Début de la course, 50 Antonio FUOCO (Italien), Miguel MOLINA (Espagnol), Nicklas NIELSEN (Danois), Ferrari AF Corse, Ferrari 499P #50, Hypercar, action durant les 6 Heures d’Imola 2024, deuxième manche du Championnat du Monde d’Endurance FIA 2024, du 18 au 21 avril 2024 au Circuit International Enzo e Dino Ferrari à Imola – Photo par Julien Delfosse / DPPI
Le PDG du Championnat du Monde d’Endurance FIA, Frederic Lequien, a informé les journalistes qu’il n’y aura pas d’augmentation du nombre de courses en 2026. Cependant, il a déclaré qu’il pourrait y avoir la possibilité de plus de courses en 2027, en fonction de divers facteurs. Lequien a souligné l’importance de gérer le budget et d’assurer la stabilité avant de considérer des courses supplémentaires. Il a mentionné que si le paddock accepte d’inclure neuf courses supplémentaires, ils avanceront en conséquence.
Le calendrier actuel du WEC se compose de huit courses, totalisant 72 heures de course. C’est le nombre le plus élevé de courses que le championnat ait jamais eu, égalant les chiffres de 2026 et 2017. Cependant, les événements de 2017 avaient des durées plus courtes par rapport aux 24 Heures du Mans. Le contrat pour les 6 Heures d’Imola, qui a eu lieu en avril de cette année, a été prolongé jusqu’en 2028. La signature du contrat a eu lieu à Le Mans vendredi.
Le Circuit des Amériques (COTA) accueillera également l’événement de 6 heures Lone Star Le Mans en 2025. Après avoir été absent du calendrier WEC pendant plusieurs années, le COTA est revenu en 2024. Lequien a exprimé sa satisfaction quant à la collaboration et a loué le tracé du circuit. Il a mentionné l’importance de couvrir le marché américain comme principale raison du renouvellement du contrat pour 2025. Lequien n’a pas fourni plus de détails sur l’accord, affirmant qu’il est confidentiel et évitant tout commentaire sur l’avenir du WEC aux États-Unis.
