Las Vegas dit “non” au format de course sprint de la Formule 1, préférant se concentrer sur ce qui la distingue déjà : un affrontement palpitant en soirée samedi sur le célèbre Strip. Avec le Grand Prix de Las Vegas de l’année dernière offrant plus de dépassements que toute autre course, la Directrice Commerciale de la F1, Emily Prazer, a confirmé que la course maintiendrait son format d’événement principal, résistant à la pression pour un sprint supplémentaire.
“Nous sommes assez à l’aise de laisser Austin et Miami garder le sprint parce que nous avons tellement plus à offrir de toute façon,” a déclaré Prazer aux journalistes, soulignant que l’action intense de l’année dernière a établi un niveau élevé. Prazer a souligné que le circuit de Las Vegas, contrairement à la piste spécialement conçue d’Austin ou à la configuration du Hard Rock Stadium de Miami, a un obstacle logistique : 42 emplacements le long du Strip doivent être ouverts et fermés quotidiennement pour la course. Cette configuration exige un timing précis, et ajouter une course sprint n’augmenterait que le risque de retards.
“Si quelque chose se produisait sur la piste, pourrions-nous le réparer assez rapidement ?” a noté Prazer, réfléchissant aux conversations avec les promoteurs de Singapour, qui s’étonnaient des fermetures de routes complexes. “Ils gardent les routes fermées pendant sept jours. Pouvez-vous imaginer que nous fassions cela ici ? Cela n’arriverait littéralement jamais.”
La position unique du calendrier de la course de Las Vegas, entre Miami en mai et Austin en octobre, apporte également un équilibre au calendrier américain de la F1. La PDG du GP de Las Vegas, Renee Wilm, a noté les distinctions culturelles entre les trois lieux américains. “Las Vegas a le glamour et le scintillement, tout comme Miami, tandis qu’Austin est un marché totalement différent—bottes de cowboy, drapeaux américains. C’est l’Amérique profonde,” a expliqué Wilm.
Ajoutant à l’excitation, Las Vegas est sur le point de devenir un potentiel décideur de titre cette saison, avec Max Verstappen de Red Bull en tête, 62 points devant Lando Norris de McLaren et seulement trois courses restantes.
L’impact de la course de l’année dernière sur l’économie de Las Vegas a été énorme, transformant novembre—généralement un mois moyen—en le deuxième meilleur mois de l’histoire de la ville. Steve Hill, PDG de l’Autorité de Convention et de Tourisme de Las Vegas, a souligné l’importance de la course : “Le Grand Prix de Las Vegas a transformé novembre en un événement phare pour la ville, créant un engouement et un impact économique comme jamais auparavant.”
Pour les fans de Formule 1, le GP de Las Vegas promet d’apporter plus de ce pour quoi il est connu : action à grande vitesse, dépassements dramatiques, et une ville qui sait comment offrir un spectacle.
