Roger Griffiths, le directeur d’équipe d’Andretti Formula E, a répondu aux rumeurs entourant l’avenir de Norman Nato au sein de l’équipe. Il y a eu des suggestions selon lesquelles Porsche pourrait placer Nico Mueller dans l’équipe, suite à son départ d’Abt Cupra et à la longue connexion de Porsche avec le pilote suisse. Ce mouvement potentiel signifierait le départ de Nato, qui a rejoint l’équipe cette saison pour courir aux côtés du champion de la série Jake Dennis. Cependant, Griffiths a écarté ces spéculations, affirmant que Nato est toujours sous contrat avec l’équipe.
Griffiths a précisé que la décision concernant la composition de l’équipe est uniquement entre les mains d’Andretti et n’est pas influencée par Porsche. Il a mentionné que lors de la saison précédente, lorsqu’ils ont recruté Andre Lotterer dans le roster de Porsche, c’était à leur propre demande pour se familiariser avec la voiture et les systèmes Porsche. L’équipe est actuellement en train de décider de ses pilotes pour la saison à venir, et Griffiths a souligné que c’est entièrement leur décision.
Bien qu’Andretti ait eu la chance de défendre le titre de leurs pilotes avec Jake Dennis lors de la finale en double manche du championnat, ils ont échoué alors que les équipes d’usine Porsche et Jaguar prenaient les devants. Griffiths a admis sa déception de ne pas avoir pu réaliser un doublé de champion, mais a reconnu qu’il est incroyablement difficile de décrocher des titres consécutifs dans n’importe quelle catégorie de sport automobile. Il a crédité leur bon départ en Saison 9 et leur compréhension de la course « style peloton » comme des facteurs qui les ont propulsés vers le championnat. Cependant, d’autres équipes ont fait des progrès significatifs pendant l’intersaison, en particulier les équipes soutenues par les fabricants.
Dans le classement final, Jake Dennis a terminé septième avec une victoire et trois autres podiums. Norman Nato a également contribué avec une troisième place lors de la deuxième course à Shanghai. En conséquence, Andretti a sécurisé la cinquième place dans le championnat des équipes, derrière Jaguar TCS Racing, TAG Heuer Porsche, DS Penske et Nissan. Cependant, ils ont surpassé le champion de l’année dernière, Envision Racing, ainsi que les équipes améliorées NEOM McLaren et Maserati MSG Racing, qui ont toutes deux également remporté des victoires tout au long de la saison.
Griffiths a reconnu qu’être la seule équipe indépendante dans le top cinq est un accomplissement significatif, compte tenu des avantages dont disposent les équipes soutenues par des fabricants, tels que des jours d’essai supplémentaires. Bien qu’il ait exprimé une certaine déception, il a également manifesté le désir de sécuriser une victoire de plus.
