McLaren impressionne lors du Grand Prix d’Australie 2024. L’équipe a réalisé des améliorations significatives par rapport à la saison précédente, se consacrant énormément durant la seconde moitié de 2023 et la trêve hivernale. Cette année, McLaren a réussi à marquer des points et a atteint son premier podium lors du GP d’Australie. Cependant, le patron de McLaren reconnaît qu’il reste encore du travail à faire.
Malgré ce bon départ, l’équipe de Woking n’est pas encore au niveau souhaité. Leur pilote vedette a exprimé un certain malaise avec la MCL38. La voiture fait encore face à des défis à basse vitesse, notamment dans les virages longs. À la lumière de cela, Andrea Stella admet qu’il reste encore un long chemin à parcourir avant que McLaren ne devienne une équipe de tête en Formule 1. Actuellement, McLaren occupe la troisième position dans le Championnat des Constructeurs 2024.
L’équipe a abordé les faiblesses des prédécesseurs de la MCL38 et a apporté des améliorations. La MCL38 est une version améliorée de la MCL60, mais il y avait encore des domaines nécessitant une attention particulière durant la trêve hivernale. Selon Stella, il faudra un temps considérable pour traiter correctement les faiblesses du challenger 2024.
joué un rôle significatif dans le développement de la nouvelle voiture de McLaren, la MCL38. Sanchez, qui travaillait auparavant comme spécialiste en aérodynamique chez Ferrari, a rejoint McLaren avant la saison 2024. Cependant, en raison de changements dans les responsabilités professionnelles, les deux parties ont convenu mutuellement de se séparer après plusieurs discussions. Au cours de ses trois mois chez McLaren, Sanchez n’a pas eu le temps qu’il avait anticipé. Après son départ, il occupera le rôle de directeur technique de l’ingénierie, tout en continuant en tant que responsable de l’Aérodynamique. L’équipe reconnaît les contributions de Sanchez à leur développement et lui souhaite bonne chance dans ses futures entreprises.
