Le Championnat du Monde des Rallyes (WRC) se prépare à un changement sismique, alors que la technologie hybride—introduite en 2022—ne fera plus partie de l’avenir de la série à partir de 2025. Compact Dynamics, le fournisseur de composants hybrides pour le WRC, a confirmé son départ après le prochain Rallye du Japon, marquant la fin d’un partenariat de trois ans.
La décision d’abandonner les hybrides découle d’un vote électronique du Conseil Mondial du Sport Automobile, signalant une nouvelle direction pour le championnat alors qu’il se dirige vers la fin de son cycle d’homologation actuel en 2026.
« Compact Dynamics : Réflexion sur l’ère hybride »
Le directeur général de Compact Dynamics, Johannes Kloetzl, a exprimé sa fierté pour le rôle de l’entreprise dans l’introduction de la technologie hybride au WRC, mais a reconnu les défis qui ont façonné cette décision.
“Nous avons commencé [en] 2022 avec l’objectif d’utiliser notre système hybride pour faire avancer le développement de groupes motopropulseurs durables en compétition,” a déclaré Kloetzl. “Nous partageons la mission de la FIA de rendre la course abordable et accessible et reconnaissons les préoccupations économiques des équipes du WRC.”
Bien que Compact Dynamics vise à promouvoir la durabilité dans le sport automobile, Kloetzl a souligné que la sécurité restait primordiale.
« En même temps, nous ne pouvons jamais privilégier l’économie et la rentabilité au détriment de la sécurité des conducteurs, des équipes et des personnes non impliquées. »
Il a conclu en remerciant la communauté WRC pour sa coopération et en souhaitant à la série du succès dans son prochain chapitre.
« Pourquoi l’ère hybride se termine-t-elle prématurément »
L’initiative de technologie hybride a été lancée en 2022 dans le cadre d’un effort pour un sport automobile plus durable. Cependant, elle a rencontré des obstacles économiques, les équipes ayant du mal à gérer le coût de l’intégration et de la maintenance des systèmes hybrides.
La décision d’abandonner les hybrides intervient alors que la WRC vise à équilibrer innovation technologique et accessibilité financière. Ce mouvement reflète également un débat plus large dans le sport automobile sur l’avenir de la technologie des groupes motopropulseurs et sur la possibilité pour les hybrides de coexister avec la transition vers l’électrification totale ou les carburants alternatifs.
« Rallye Japon : Le Chapitre Final »
Le Rallye Japon de la semaine prochaine servira d’événement final de l’ère hybride pour la WRC et Compact Dynamics. Alors que le rideau tombe sur ce chapitre, la série devrait tracer une nouvelle voie, se concentrant probablement sur des moteurs à combustion interne optimisés pour des carburants durables ou d’autres solutions de groupes motopropulseurs rentables.
« Quelles sont les prochaines étapes pour la WRC ? »
Avec les hybrides officiellement écartés à partir de 2025, le WRC fait face à une période de transition cruciale. Bien que la décision ait suscité des réactions mitigées, elle souligne la tension persistante entre durabilité, gestion des coûts et maintien de l’essence du rallye.
Pour Compact Dynamics, la fin de son mandat au WRC met en lumière les défis de la technologie hybride pionnière dans un sport exigeant et sensible aux coûts. Cependant, les contributions de l’entreprise ont ouvert la voie à de futures innovations dans les groupes motopropulseurs du sport automobile.
Alors que le WRC avance, tous les regards sont tournés vers la manière dont le championnat se redéfinira pour l’ère post-hybride, assurant son héritage en tant que l’une des séries de sport automobile les plus passionnantes et innovantes au monde.
