La victoire de Max Verstappen au championnat 2024 peut sembler dominante sur le papier, mais ce n’était pas un triomphe ordinaire. Bien que l’as de Red Bull ait scellé son quatrième titre avec deux courses d’avance, la campagne a été loin d’être un long fleuve tranquille. McLaren et Lando Norris ont constitué une véritable menace, forçant Verstappen et Red Bull à puiser plus profondément que jamais pour conserver leur trône en Formule 1.
Alors que Norris réfléchissait aux opportunités manquées, Verstappen et Red Bull ont livré une masterclass en cohérence, résilience et opportunisme. Voici les six facteurs clés qui ont fait de Verstappen le champion 2024 :
1. Un Départ Dominant a Posé les Fondations
Le blitz de Verstappen en début de saison était crucial. En remportant quatre des cinq premières courses, y compris le Grand Prix de Chine, il a pris une avance considérable. La capacité de Red Bull à tirer parti de sa forme dominante de 2023 pour obtenir un avantage précoce en 2024 a été décisive.
“La plupart des moments forts étaient au début de la saison où nous étions encore compétitifs et remportions des courses,” a déclaré Verstappen.
Pendant ce temps, McLaren a eu du mal à mettre ses améliorations sur la piste. Norris lui-même a admis que le titre était effectivement perdu lors de ces six premières courses.
“C’était perdu lors des six premières courses de l’année. C’est à ce moment-là que Max a dominé,” a déploré Norris.
2. Les douleurs de croissance de Norris et McLaren
Tandis que le retour de McLaren a finalement permis de disposer de la meilleure voiture polyvalente sur la grille, Norris a eu du mal lors des moments cruciaux des courses. Une série d’opportunités manquées depuis les positions de pole—y compris en Espagne, en Hongrie et au Brésil—lui a coûté cher.
“Seulement deux victoires sur sept positions de pole,” a résumé l’écart entre le talent de Norris en qualification et son exécution en course.
Parfois, Norris était trop tendre, perdant face à ses rivaux à des moments clés. Les hésitations stratégiques de McLaren dans des conditions mixtes, notamment au Canada et en Grande-Bretagne, ont ajouté à la douleur.
“L’inexpérience de McLaren dans les combats pour le titre s’est fait sentir,” a observé Verstappen.
3. La constance implacable de Verstappen
Lorsque Red Bull a failli, Verstappen a répondu présent. Que ce soit dans une voiture moins performante ou dans des conditions défavorables, il a refusé de céder. Ses victoires époustouflantes au Canada, en Espagne et au Brésil sous la pluie ont mis en lumière sa capacité à tirer parti de chaque opportunité.
Même pendant sa série de 10 courses sans victoire, Verstappen a minimisé les dégâts. Deuxième à Silverstone, quatrième à Spa, et un podium à Singapour ont souligné sa résilience.
“Pendant 70 % de la saison, nous n’avions pas la voiture la plus rapide, mais nous avons quand même étendu notre avance,” a déclaré Verstappen avec fierté.
4. Maîtriser le Combat Roue à Roue
Le style de course agressif de Verstappen a souvent laissé Norris en deuxième position lors des batailles directes. Des moments clés comme Austin et le Mexique ont vu Verstappen repousser les limites des règles de course de la F1, laissant Norris frustré mais incapable de riposter efficacement.
“Il n’a pas fait une erreur de toute l’année,” a admis Norris. “Il n’a pas de points faibles. Il domine avec la voiture la plus rapide et reste juste derrière nous quand il ne l’est pas.”
5. Les Luttes Internes de McLaren
Les ordres d’équipe et les dynamiques intra-équipe ont ajouté de la complexité à la candidature au titre de McLaren. Oscar Piastri, lors de sa saison rookie, a souvent égalé Norris en vitesse et a été autorisé à se battre directement contre lui par moments.
Que ce soit en Hongrie, où les ordres d’équipe ont retardé les progrès de Norris, ou en Italie, où Piastri était sur le point de gagner, le refus de McLaren de donner la priorité à Norris lui a coûté des points précieux.
“Le coût net des dynamiques d’équipe pourrait atteindre jusqu’à 15 points,” ont noté les experts. “C’est mineur, mais cela a compté dans une compétition serrée.”
6. La Récupération de Red Bull en Milieu de Saison
Le déclin de Red Bull au milieu de la saison était évident, mais l’équipe a rebondi grâce à des mises à jour techniques et à l’adaptabilité de Verstappen. Un nouveau plancher crucial introduit à Austin a aidé à stabiliser les performances de la RB20, garantissant que Verstappen restait compétitif dans la dernière ligne droite de la saison.
L’équipe a également mené une campagne tactique contre ses rivaux, signalant des ailes flexibles présumées et d’autres violations potentielles des règles. La concentration accrue de Red Bull et l’allocation de ressources ont porté leurs fruits.
“À un moment donné, nous étions un peu perdus,” a admis Verstappen. “Mais depuis Austin, nous avons inversé la tendance et nous sommes remis dans la course.”
Le Tournant au Brésil
S’il y a eu un moment décisif dans la saison, c’était à Interlagos. Partant 17ème dans des conditions humides et traîtresses, Verstappen a réalisé l’une des plus grandes courses de sa carrière, remportant une victoire cruciale contre Norris. Cela a entraîné un énorme retournement de points, mettant effectivement fin à la course au titre.
Un Champion Digne
Alors que McLaren s’est affirmé comme un concurrent sérieux, la constance, le savoir-faire en course et la détermination sans faille de Verstappen ont assuré qu’il restait intouchable. Pour Norris, 2024 a été une année d’apprentissages difficiles. Pour Verstappen, cela a prouvé que même lorsqu’il est poussé à la limite, il a le caractère pour rester la référence de la F1.
Alors que la poussière retombe, il est clair que ce titre n’a pas seulement été remporté par Verstappen et Red Bull—il a également été perdu par McLaren et Norris.
