Carlos Sainz de Ferrari a exprimé sa déception face à sa septième place au Grand Prix de Belgique de Formule 1, l’attribuant au manque de décision de l’équipe concernant leur stratégie de pneus. En partant avec les pneus durs, Sainz a pu gagner une position tôt dans la course. Cependant, la piste nouvellement resurfaced et la forte dégradation ont entraîné diverses stratégies, George Russell remportant finalement la course avec une stratégie à un arrêt. Sainz estime que Ferrari aurait pu suivre un plan similaire. Bien qu’il se soit senti optimiste au début de la course, Sainz regrette sa décision de passer aux pneus moyens au tour 21. En regardant en arrière, il reconnaît qu’aucune stratégie à un ou deux arrêts n’a été exécutée de manière optimale, le laissant sentir que la course avait plus de potentiel.
Sainz affirme qu’il croyait même qu’une place dans le top trois était réalisable après avoir complété 20 tours, mais il a finalement glissé à la septième place derrière Sergio Perez.
« Je pense qu’en partant avec les pneus durs, si nous avions fait quoi que ce soit, nous aurions dû nous engager à prolonger le relais d’au moins 10 tours de plus, » a-t-il déclaré.
« Et si nous étions sur une stratégie à deux arrêts, peut-être que nous aurions dû rentrer aux stands cinq à six tours plus tôt pour maximiser notre temps sur les pneus durs, qui ont très bien fonctionné aujourd’hui. »
Malgré cette opportunité manquée, Sainz estime que le résultat n’aurait peut-être pas été significativement différent même avec une meilleure stratégie, reconnaissant que Mercedes, Red Bull et McLaren ont toujours un avantage en termes de rythme de course.
« En même temps, je crois que nos concurrents directs aujourd’hui étaient plus rapides, donc je ne pense pas que cela aurait fait une grande différence, » a-t-il déclaré lorsqu’on lui a demandé si Ferrari avait progressé ce week-end.
« Avec notre voiture, nous avons commencé en première position et avons terminé quatrième. Avec ma voiture, j’avais l’impression que nous avions une chance de podium, mais dès que tout le monde est passé aux pneus durs, on pouvait voir le rythme qu’ils imposaient. »
Tant Sainz que son coéquipier Charles Leclerc ont confirmé après la course que Ferrari n’a pas résolu le problème de rebond qui a affecté la SF-24 cette saison, en particulier sur les circuits rapides et dans les virages à grande vitesse.
Avec la pause estivale maintenant en cours et l’avenir de Sainz avec l’équipe assuré, Ferrari vise à progresser dans la seconde moitié de la saison.
La disqualification de Russell dimanche après la course offre à Ferrari une opportunité cruciale de contester la troisième place dans le Championnat des Constructeurs, alors qu’ils détiennent actuellement un avantage de 79 points sur Mercedes, qui est quatrième.
