Red Bull fait face à des critiques de la part des équipes rivales pour l’augmentation de la collaboration entre Milton Keynes et son équipe sœur, RB. L’organisation est la seule à avoir deux équipes de F1 sur la piste. Red Bull est entrée en Formule 1 en 2005 en acquérant l’équipe Ford F1 et en la renommant Red Bull Racing. Presque un an plus tard, ils ont acheté Minardi et l’ont rebaptisée Toro Rosso (maintenant RB). Cependant, des préoccupations ont été soulevées par les concurrents concernant cette structure ces derniers mois. Le PDG de la F1 a maintenant confirmé que Red Bull pourrait continuer à posséder les deux équipes à l’avenir.
Pour la saison 2024, Red Bull a décidé d’intégrer davantage ses deux équipes. Cette décision a suscité des inquiétudes de la part du PDG de McLaren, qui pense que cela pourrait nuire à la concurrence sur la piste. Cependant, lors d’une récente réunion de la commission de la F1, il y a eu quelques développements positifs pour Red Bull.
Lors de la réunion, le PDG de la F1 a abordé la propriété par Red Bull des deux équipes. Il a déclaré que le géant des boissons énergétiques pouvait continuer à posséder les deux équipes, comme il l’a fait pendant presque vingt ans. Le PDG italien a souligné l’importance de la marque autrichienne dans le sport. Il convient de noter que Red Bull a sauvé de nombreux emplois lorsqu’elle a acquis l’équipe Minardi en difficulté avant la saison 2006.
Depuis l’adoption des hybrides V6 Turbo en 2014, la Formule 1 a fait face à des critiques de la part des fans. De nombreux spectateurs ont perdu de l’intérêt en raison du manque de bruit par rapport aux anciens moteurs. En 2026, le composant hybride aura une puissance encore plus grande pour garantir que les unités de puissance restent pertinentes pour les voitures de route, avec Audi et Ford rejoignant la compétition. Cependant, le PDG de la F1 pense que les choses peuvent changer à l’avenir.
Le PDG a exprimé son désir d’avoir des moteurs plus bruyants dans le sport. Il a mentionné que si des progrès étaient réalisés avec les carburants durables, la Formule 1 pourrait potentiellement éliminer les composants hybrides. Le changement pourrait intervenir au plus tôt en 2030, selon le PDG de 59 ans.
Sans aucun doute, les fans de F1 accueilleraient des moteurs plus bruyants à l’avenir. Beaucoup se souviennent encore du rugissement des V10 durant les jours glorieux du sport avec Ferrari. Si la Formule 1 peut revenir à un niveau de bruit similaire, regarder un Grand Prix pourrait devenir un spectacle encore plus palpitant.
