Charles Leclerc, connu pour ses récentes performances impressionnantes, a fait face à un Grand Prix de Singapour difficile et frustrant après une séance de qualification décevante et une stratégie de course qui l’a laissé sur les nerfs. Malgré une forme solide et une domination lors des séances d’essai de jeudi aux côtés de Lando Norris de McLaren, le week-end de Leclerc s’est effondré lorsque son tour de qualification a été annulé après avoir roulé sur un vibreur, le reléguant à une position de départ P9.
La course a commencé sur une note amère pour le pilote monégasque, qui s’est retrouvé à lutter depuis le milieu du peloton plutôt qu’à se battre en tête. La stratégie de course de Ferrari, qui impliquait un premier relais douloureusement long, n’a fait qu’ajouter à la frustration de Leclerc. Par radio, il a exprimé son agacement, se demandant combien de temps il serait contraint de continuer avec un plan qui ne fonctionnait clairement pas en sa faveur.
📻 | MESSAGE RADIO : “Ah, c’est tellement frustrant ! Combien de tours allons-nous faire comme ça ?!” – Leclerc
📻 | RÉPONSE DE FERRARI : “Reste calme.” – Ingénieur de course Bryan Bozzi
La décision stratégique de Ferrari, qui visait à garder Leclerc en piste plus longtemps dans le but de capitaliser plus tard dans la course, a poussé le jeune pilote à ses limites. Son ingénieur de course l’a exhorté à rester concentré et à garder son calme, sachant que laisser les émotions prendre le dessus pourrait compromettre encore plus sa performance. Malgré son irritation, Leclerc a réussi à garder la tête baissée, faisant confiance à l’appel de l’équipe alors qu’il naviguait à travers le trafic et grimpait dans le classement.
La persévérance de Leclerc a porté ses fruits alors qu’il a surgi à travers le peloton, signant le tour le plus rapide de la course avec un temps de 1:35.639 et rattrapant les meilleurs concurrents. Son ingénieur a continué à l’encourager à maintenir le rythme, lui disant que ses efforts finiraient par payer contre les rivaux devant lui.
📻 | MESSAGE RADIO : “Si tu maintiens ce rythme, tu devrais rattraper Hamilton d’ici la fin.” – Ingénieur à Leclerc
À la 56ème tour, Leclerc avait gravi les échelons pour entrer dans le Top 5, mettant en avant ses compétences exceptionnelles en dépassement et le rythme compétitif de la SF24. Malgré un départ depuis la P9 et des revers précoces, la détermination de Leclerc et le rythme amélioré de Ferrari lui ont permis de finir en force, dépassant Hamilton et d’autres pour sécuriser des points précieux.
Le week-end a mis en lumière non seulement le talent de conduite de Leclerc sous pression, mais aussi le potentiel de la SF24 dans des conditions de course, alors que Ferrari continue d’affiner ses choix stratégiques. Bien que la frustration persiste quant à ce qui aurait pu être, la résilience de Leclerc et le rythme de fin de course de Ferrari ont démontré qu’ils restent une force redoutable, capables de se battre à l’avant alors que la course au championnat se resserre.
