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Andretti Global continue de se préparer pour une équipe de Formule 1, malgré un rejet plus tôt cette année. L’équipe a été initialement approuvée par la FIA pour entrer en 2025 ou 2026, mais le détenteur des droits commerciaux de la F1 (FOM) a rejeté leur proposition, suscitant des doutes sur leur compétitivité dans le sport. Andretti n’est pas d’accord avec la décision de la F1 et a réfuté les affirmations selon lesquelles ils visaient une entrée en 2025 et évitaient les réunions avec la direction de la F1. Malgré ce revers, Andretti a maintenant ouvert une nouvelle installation à Silverstone, au Royaume-Uni, dans le cadre de ses préparations continues pour entrer dans le Championnat du Monde de Formule 1 de la FIA. L’installation, s’étendant sur 48 000 pieds carrés, abritera des installations de fabrication et de recherche et développement et collaborera avec les sites d’Andretti dans l’Indiana et à Banbury. Le projet bénéficie également du soutien du centre technologique de General Motors en Caroline du Nord. Nick Chester, ancien directeur technique des équipes de Formule 1 Lotus et Renault, dirige le développement du projet Andretti-Cadillac F1. Le propriétaire d’Andretti, Michael Andretti, a exprimé sa détermination à prouver leur valeur et a souligné l’importance de l’implication de General Motors dans l’équipe. Bien que le FOM ait laissé entendre un intérêt possible une fois que General Motors aura livré son projet de moteur prévu en 2028, Andretti pousse pour une entrée en 2026 avec un moteur Renault. L’équipe croit que leur approche unique, qui comprend une voiture entièrement américaine construite aux États-Unis avec des propriétaires, un moteur et un pilote américains, aura un impact significatif sur la Formule 1, surtout sur le marché américain inexploité. Andretti vise à recruter les meilleurs talents d’Angleterre, considérée comme un centre d’expertise en Formule 1. La décision de l’équipe d’établir une nouvelle installation à Silverstone démontre leur engagement à s’étendre et à attirer de nouveaux talents. Malgré le rejet de la F1, Andretti reste ferme dans la poursuite de son objectif et est prêt à investir des millions de livres pour le réaliser. Ils voient leurs installations et leur personnel comme une démonstration claire de leur détermination. Bien qu’il soit peu probable que cela change la position de la F1 concernant une entrée en 2026, Andretti est déterminé à saisir la prochaine opportunité disponible, même si cela signifie attendre jusqu’en 2028 avec un moteur General Motors. L’approche publique d’Andretti reflète leur engagement à montrer ce que la F1 manque et leur volonté de continuer leurs efforts tant qu’ils disposent des ressources nécessaires.
