John Hunter Nemechek a traversé deux incidents significatifs lors de la course au Texas dimanche. Le Texas Motor Speedway a accueilli une course tumultueuse de la Cup Series, avec une première étape calme suivie de plusieurs étapes pleines d’accidents et de drapeaux jaunes. Le coéquipier de Nemechek chez HMS, Alex Bowman, a réussi à mettre fin à sa série de 42 courses sans victoire au milieu du chaos. Cependant, Nemechek, tout comme la semaine dernière à Martinsville, a été victime de l’erreur de quelqu’un d’autre et a eu une journée décevante, terminant comme le pire Chevy de HMS.
Lors de la deuxième étape de la course, Nemechek et la voiture du Legacy Motor Club ont été impliqués dans un accident, les forçant à se retirer prématurément en raison de dommages importants. Bowman n’a pas pu continuer, tandis que Nemechek est revenu sur la piste mais n’a pas terminé la course. La Toyota Camry No. 42 a obtenu la 34e position, tandis que la Chevy Camaro ZL1 No. 48 a terminé à la 37e position. Un seul pilote a terminé pire que Nemechek.
L’incident a été causé par Christopher Bell de Joe Gibbs Racing, qui a fait une sortie de piste dans le virage, obligeant les pilotes derrière lui à ralentir et à prendre des mesures d’évitement. Bowman, qui courait derrière Bell, a dû freiner brusquement, ce qui a entraîné une collision avec la Camry de Nemechek. Les deux voitures ont tourné et glissé dans l’herbe avant de s’arrêter. Ce qui ajoute à la déception des deux pilotes, c’est le fait que Bell, à l’origine de l’incident, a repris le contrôle de sa voiture et a terminé à la 17e place.
L’incident s’est produit parce que les deux pilotes ont dû freiner abruptement, ne leur laissant d’autre choix que de se percuter. Nemechek a mentionné que, tout comme Bowman, il a freiné fort en voyant la No. 48 tourner, mais ce n’était pas suffisant pour éviter la collision.
Nemechek a ensuite expliqué le deuxième incident, qui a impliqué la Ford Mustang #2 d’Austin Cindric et a entraîné son retrait de la course. Il a déclaré que le lien de remorquage fixe de sa Toyota s’était cassé lorsqu’il a essayé de dépasser le vainqueur des Daytona 500 de 2022.
Nemechek ne garde aucune rancune contre Bowman et Cindric, car ils n’étaient pas impliqués dans l’incident qui a conduit à sa retraite. Ils chercheront à améliorer leur performance lors de la prochaine course et à revenir à un niveau de compétition élevé.
