Dans un retournement de situation dramatique, la Formula E a abandonné son plan controversé d’introduire l’initiative de la ‘Golden Lap’ pour la saison à venir après avoir fait face à une forte réaction des équipes et des pilotes. L’idée, qui proposait d’attribuer des points aux pilotes pour avoir mené des tours spécifiques pendant les courses, a été annulée après des critiques généralisées concernant son potentiel à compliquer les stratégies de course.
Le concept de ‘Golden Lap’ aurait permis à deux tours prédéterminés d’attribuer des points, augmentant considérablement le total de points récoltés lors de chaque course à 31, y compris les récompenses de pole position et de meilleur tour. Cependant, les concurrents de la Formula E, qui n’avaient pas été consultés avant l’annonce initiale, ont rapidement exprimé leurs préoccupations.
Les équipes et les pilotes ont exprimé leur scepticisme quant à la nécessité d’une telle initiative, notamment compte tenu de la nature déjà chaotique de la course. Des pilotes comme Jake Hughes, passé de McLaren à Maserati, ont remis en question la nécessité du plan, suggérant qu’il perturberait l’équilibre existant entre la stratégie et la conservation d’énergie.
“Mon instinct me dit que c’est inutile,” a déclaré Hughes, soulignant que les outils stratégiques existants comme le Mode Attaque et le futur Charge Attaque fournissent déjà suffisamment de couches de complexité aux courses.
Le nouveau directeur de l’équipe de Hughes, Cyril Blais, a fait écho aux sentiments de son pilote, ajoutant que le risque qu’une ‘Golden Lap’ coïncide avec une période de voiture de sécurité pourrait créer des failles qui nuiraient au spectacle.
“Les équipes sont très astucieuses pour exploiter les règlements,” a averti Blais. “Cela pourrait avoir un mauvais aspect à la télévision si ce n’est pas bien réfléchi.”
Le retour de bâton a conduit à l’abandon rapide de l’idée de ‘Golden Lap’, avec le COO de Formula E, Alberto Longo, intervenant pour apaiser la tempête. Longo a souligné que, bien que la série continue d’innover, l’accent pour l’instant serait mis sur des initiatives plus concrètes—à savoir, la réintroduction des arrêts aux stands.
Les Arrêts aux Stands Font Leur Retour
Avec l’abandon de la ‘Golden Lap’, Formula E concentre son attention sur ses arrêts aux stands Attack Charge, qui sont prévus pour faire leurs débuts lors de la prochaine saison. Le nouveau système, qui a été soumis à des tests rigoureux, devrait ramener les arrêts aux stands pour la première fois depuis 2018. Si les tests se déroulent bien, l’E-Prix de Mexico en janvier est désigné comme le lieu du lancement compétitif de ce système.
L’Attack Charge, qui permet un rechargement rapide d’énergie pendant les courses, est considéré comme un élément stratégique qui pourrait pimenter la compétition sans les complications de l’initiative ‘Golden Lap’. La technologie est en développement depuis 2023 et est enfin sur le point d’être prête pour la course après une série de retards et de phases de test.
Longo est convaincu que le nouveau système attirera un public plus large vers le sport, soulignant l’importance de lutter contre la prévisibilité en Formula E. “Nous devons défier les équipes et les fabricants pour garantir que la Formula E reste excitante et imprévisible,” a-t-il déclaré.
Les Yeux sur Mexico City
Le premier test du système de pit stop Attack Charge en conditions de course devrait avoir lieu au Circuit Hermanos Rodriguez à Mexico. Le circuit, avec son agencement de pit lane plus traditionnel, offre un environnement idéal pour le lancement du système, par rapport à la configuration unique et difficile du circuit de Sao Paulo.
Longo a fixé son objectif sur une mise en œuvre complète du système d’ici la Saison 12 en 2025, avec un déploiement progressif commençant cette saison. L’objectif, a-t-il expliqué, est de révolutionner l’expérience de visionnage et de mettre en avant une technologie de pointe tout en maintenant les courses compétitives et imprévisibles.
“Nous ne sommes pas juste une autre série de sport automobile. Nous sommes ici pour repousser les limites,” a affirmé Longo, positionnant la Formula E comme un leader en innovation technologique dans le monde du sport automobile.
Avec la controversée ‘Golden Lap’ maintenant derrière nous, tous les yeux seront rivés sur les nouvelles dynamiques de pit stop pour voir si elles peuvent offrir l’excitation et l’imprévisibilité que les fans désirent.
