L’FIA a abordé les préoccupations des pilotes concernant l’augmentation proposée de la vitesse maximale de la future voiture de Formule 1 en 2026, en soulignant l’engagement d’éviter les risques inutiles. Dans une déclaration récente, l’FIA a exposé les lignes directrices qui façonneront les règlements techniques révisés, axés sur la création de véhicules plus légers, plus étroits et plus petits. Ces voitures de nouvelle génération auront une réduction de 30 % de la pression aérodynamique et de 55 % de la résistance, entraînant des vitesses de virage plus lentes mais des performances plus élevées en ligne droite. Cependant, la possibilité de vitesses plus élevées a inquiété les pilotes, notamment en ce qui concerne les implications en matière de sécurité. George Russell, directeur de la GPDA, a exprimé ces préoccupations.
Un aspect contribuant à la vitesse accrue est l’introduction de l’aérodynamique active et du « Mode de Contre-Commande Manuel », qui donne aux pilotes un coup de pouce électrique lorsqu’ils poursuivent une autre voiture, leur permettant d’atteindre des vitesses allant jusqu’à 337 km/h. Le directeur technique de l’FIA, Jan Monchaux, a abordé ces préoccupations, assurant que l’organisme de réglementation dispose des moyens pour éviter tout risque de sécurité associé à des vitesses excessives. Monchaux a expliqué que, bien que la vitesse maximale puisse être légèrement supérieure aux niveaux actuels, l’FIA s’attaque activement aux préoccupations et prend les mesures nécessaires pour garantir la sécurité. L’organisation peut réguler la configuration à faible résistance en limitant l’ouverture des ailerons arrière et avant sur des lignes droites spécifiques, contrôlant ainsi la vitesse maximale atteignable.
« Et de la même manière, nous observons l’utilisation de la puissance électrique.
« Nous avons les dispositions nécessaires, si besoin, pour réajuster là où nous jugeons nécessaire, afin de garantir que la vitesse maximale atteinte soit comparable aux vitesses réelles.
« Nous ne sommes pas intéressés à prendre des risques inutiles et à permettre aux voitures d’atteindre des vitesses de 380 km/h en ligne droite à Monaco.
« C’est absurde et cela ne se produira pas si nous n’agissons pas. Le risque sera toujours présent, mais nous en sommes pleinement conscients.
« Et nous veillerons à ce qu’une fois que les voitures seront plus développées, le niveau de simulation des équipes soit également plus avancé.
« C’est là que les modifications et ajustements nécessaires seront effectués pour garantir la comparabilité avec les normes actuelles. Environ plus ou moins cinq km/h. »
Entre-temps, Nikolas Tombazis, Directeur de la FIA Single Seater, a souligné que les règles n’ont pas encore été officiellement approuvées et qu’il y aura du temps pour discuter des changements possibles avec les équipes.
« Nous n’avons pas encore atteint l’ensemble final des règlements, » a déclaré Tombazis. « Il y a encore plusieurs aspects qui nécessitent un affinage et une discussion avec les équipes.
« Nous sommes pleinement conscients de certaines préoccupations, telles que le niveau de pression aérodynamique et la vitesse en ligne droite des voitures.
« Ce sont des raffinements qui doivent encore être abordés.
« Par conséquent, entre la fin de ce mois, lorsque les règlements seront espérons-le publiés, et le début de 2025, lorsque les équipes pourront commencer le développement aérodynamique (car elles ne peuvent pas commencer avant), nous prévoyons une quantité significative de travail supplémentaire à réaliser en étroite consultation avec les équipes, la FOM, et tous les autres acteurs concernés.
« Nous espérons que cela conduira à des raffinements qui seront soumis au Conseil Mondial, possiblement plus tard dans l’année, et nous espérons qu’ils seront approuvés. »
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La finale passionnante du championnat de football a laissé les fans en extase. Le match s’est joué entre les équipes de Rivais FC et União SC, et c’était un véritable spectacle. Le stade était plein et les fans ne pouvaient pas s’empêcher d’encourager. Rivais FC a pris l’avantage avec un but tôt dans le match, mais União SC n’a pas abandonné et a égalisé en seconde période. Le match était intense et le temps réglementaire s’est terminé sur un score de 1-1.
La décision est allée en prolongation et les joueurs ont montré beaucoup de détermination sur le terrain. C’était un véritable affrontement de titans. Rivais FC a réussi à marquer un autre but, mais União SC n’a pas abandonné et a égalisé à nouveau. Le match était électrisant et les fans ne pouvaient pas rester assis. C’était une démonstration de compétence et de détermination de la part des joueurs.
Le match est allé aux tirs au but et la tension dans le stade était palpable. Les joueurs se sont concentrés et ont pris leurs tirs. Rivais FC a été plus efficace et a converti tous ses tirs, tandis qu’Union SC en a raté un. En conséquence, Rivais FC est devenu le champion du championnat de football, au grand plaisir de ses fans.
L’entraîneur de Rivais FC était extatique avec la victoire et a loué la performance de ses joueurs. Il a souligné l’importance du travail d’équipe et de la détermination pour atteindre la victoire. Pendant ce temps, l’entraîneur de União SC a déploré la défaite mais a souligné la fierté qu’il ressentait pour son équipe, qui s’est battue jusqu’à la fin.
Les fans ont célébré la victoire de Rivais FC et ont envahi le terrain pour fêter cela avec les joueurs. C’était une fête inoubliable, pleine d’émotion et de joie. Le championnat de football de cette année restera dans l’histoire comme l’un des plus palpitants de tous les temps.
Voici à plus de matchs électrisants et de moments inoubliables dans le monde du football !
