La FIA a déclaré que les règles introduites pour la saison 2026 ne sont pas excessivement complexes. Le patron de l’équipe Aston Martin, en revanche, a exprimé des inquiétudes concernant une possible confusion parmi les fans. Cependant, la FIA a défendu les règles proposées, affirmant qu’elles ne sont pas aussi difficiles à comprendre que la science des fusées.
Nicholas Tombazis, directeur des monoplaces de la FIA, n’a pas été d’accord avec la déclaration du patron de l’équipe. Il a expliqué que le nouveau plan est légèrement plus complexe que le système actuel, permettant aux voitures de 2026 de se rapprocher les unes des autres grâce à la puissance électrique, de manière similaire à la façon dont fonctionne le DRS.
Cependant, Tombazis a souligné que le nouveau système n’est pas excessivement difficile à comprendre. Tout en reconnaissant la nécessité de fournir des explications claires, ils estiment que les règles ne sont pas trop compliquées lorsqu’elles sont correctement expliquées.
Un pilote de Williams a exprimé des inquiétudes concernant la possible décélération des voitures. Il a souligné les efforts déployés pour éviter une perte de vitesse à la fin des lignes droites en raison du MGU-K. De plus, Albon a admis que faire face aux défis imposés par les nouvelles réglementations sur les moteurs a rendu la situation plus compliquée et difficile à gérer.
Alex Albon estime que les complexités découlant des nouvelles réglementations sur les moteurs ne devraient pas constituer un obstacle pour les fans et les pilotes. Il exhorte la FIA à s’attaquer à ce problème et à apporter les changements nécessaires pour éviter la confusion. La situation actuelle augmente la complexité et les défis au sein du sport, ce qui devrait être évité.
