La FIA abandonne l’expérimentation des caches de roues et cherche de nouvelles solutions pour la pluie en Formule 1.

La FIA a décidé de mettre fin à ses expériences infructueuses avec les couvre-roues de Formule 1 dans un format tabloïd. L’objectif était de réduire les projections causées par les voitures de F1 dans des conditions de pluie, mais d’autres options seront désormais envisagées. L’année dernière, la FIA a réalisé son premier test de prototypes d’arches de roue à Silverstone, avec l’aide de Mercedes et McLaren. Ferrari a ensuite introduit une version révisée lors d’un test à Fiorano. Cependant, les résultats des tests n’ont pas été concluants, et la FIA va maintenant retourner à la planche à dessin. Le directeur des monoplaces de la FIA, Nikolas Tombazis, avait précédemment indiqué qu’un test infructueux conduirait probablement à l’abandon de l’idée des couvre-roues. La FIA prévoit toujours d’explorer d’autres mesures pour améliorer la conduite des voitures de F1 dans des conditions météorologiques extrêmes. Les tests en conditions réelles sont cruciaux pour toute solution de package pour temps humide, car la simulation ne peut pas reproduire pleinement les effets des conditions humides. Le package pour temps humide est conçu pour être un kit standardisé qui peut être ajouté aux voitures pour les courses sous la pluie, évitant ainsi une répétition du controversé Grand Prix de Belgique 2021.