Le 1er octobre 2006, à Shanghai, en Chine, Michael Schumacher de la Scuderia Ferrari a atteint un jalon significatif dans sa carrière en Formule 1. Le Grand Prix de Chine a marqué sa 91e et dernière victoire, devenant un moment inoubliable dans l’histoire du sport. Cette course a également symbolisé la fin d’une époque pour Schumacher, qui avait rencontré des défis lors de la saison précédente en raison de la règle du pneu unique. Cependant, en 2006, il a lutté contre Fernando Alonso et Renault pour le titre de champion. Malgré un départ depuis la sixième position, Schumacher a manœuvré stratégiquement dans des conditions humides et a profité des erreurs de ses rivaux. Sa performance impressionnante a garanti que la lutte pour le titre se poursuivrait lors des deux dernières courses au Japon et au Brésil.
Le retour de la Formule 1 au Circuit International de Shanghai après une absence de cinq ans a ravivé des souvenirs de certains des moments les plus mémorables du Grand Prix de Chine. Dans cet article, nous mettrons en avant cinq de ces moments, chacun représentant un événement significatif dans l’histoire de la course.
En commençant par l’édition 2006 du GP de Chine, cette course sera à jamais mémorable comme la scène de la dernière victoire de Michael Schumacher. Après avoir connu une déception lors de la saison précédente, où la règle du pneu unique avait entravé ses performances et celles de Ferrari, Schumacher est entré dans la saison 2006 déterminé à retrouver sa domination. Malgré une qualification en sixième position, Schumacher a démontré son talent et sa détermination lors d’une journée de course humide. Il a stratégiquement progressé dans le peloton, tirant parti des malheurs de ses rivaux. Cette victoire a non seulement marqué sa 91e victoire en carrière, mais a également préparé le terrain pour une bataille passionnante pour le championnat avec Fernando Alonso et Renault.
Lors de la deuxième partie de la course, Schumacher s’est retrouvé à suivre de près les deux voitures Renault, qui étaient engagées dans une bataille acharnée pour la position. Cela lui a donné l’occasion de tirer parti de leur dispute et de dépasser son rival pour le titre. À mesure que les conditions s’asséchaient, Alonso a rencontré un problème avec la roue arrière droite lors de son deuxième arrêt aux stands, augmentant encore l’avantage de Schumacher. À chaque tour qui passait, la victoire de Schumacher au Grand Prix de Chine devenait de plus en plus certaine, et garantissait également que la lutte pour le titre de champion se poursuivrait lors des prochaines courses au Japon et au Brésil.
En conclusion, le Grand Prix de Chine 2006 sera à jamais gravé dans les annales de l’histoire de la Formule 1 comme la course où Michael Schumacher a réalisé sa 91ème et dernière victoire. Cette victoire a marqué la fin d’une époque pour Schumacher et a mis en avant ses compétences exceptionnelles dans des conditions difficiles. La course a également préparé le terrain pour une bataille de championnat passionnante entre Schumacher et Alonso. Alors que la Formule 1 revient sur le Circuit International de Shanghai, il est bon de se souvenir de ce moment emblématique et de l’impact qu’il a eu sur le sport.
Alonso a effectué un arrêt aux stands précoce au tour 34 pour passer aux pneus secs. Cette décision malheureuse l’a mis dans une position désavantageuse et il avait une tâche difficile devant lui s’il voulait gagner la course. Schumacher, en revanche, a changé de pneus un tour avant Fisichella au tour 39. Cela lui a permis de dépasser facilement l’Italien alors que la Renault sortait de son arrêt au tour 40. À partir de ce moment-là, Schumacher n’a rencontré aucune opposition et a sécurisé une victoire classique, montrant sa domination dans l’adaptation aux conditions changeantes et aux arrêts stratégiques. Cette victoire, la 91ème de sa carrière, l’a égalé en points avec Alonso, préparant ainsi le terrain pour une bataille de titre passionnante lors des deux dernières courses de 2006.
Un an après la dernière victoire de Schumacher, le destin a été cruel pour Lewis Hamilton, qui allait par la suite surpasser le record de victoires de l’Allemand. Hamilton, courant pour McLaren lors de sa saison de début impressionnante, est arrivé à l’avant-dernière étape de la saison 2007 à Shanghai avec une chance de remporter le titre de champion des pilotes de Formule 1. Cependant, au lieu de sécuriser le titre de rookie, il a subi un retrait décevant.
Tout comme la course de 2006, le Grand Prix de Chine 2007 a été caractérisé par des conditions météorologiques imprévisibles. Hamilton est arrivé au week-end après une victoire impressionnante dans des conditions humides à Fuji, ce qui lui a valu 107 points et une avance de 12 points sur son coéquipier chez McLaren, Fernando Alonso, qui avait 95 points à ce stade. Kimi Raikkonen de Ferrari était juste derrière avec 90 points. Le chemin d’Hamilton pour sécuriser le titre de rookie est devenu plus facile lorsqu’il a obtenu la pole position à Shanghai, avec Raikkonen en deuxième position et Alonso se qualifiant quatrième.
Au début de la course, lorsque les feux se sont éteints, la pluie a accueilli les pilotes. Hamilton a eu un bon départ, avec Raikkonen juste derrière et Alonso maintenant la quatrième place. Hamilton s’est rapidement éloigné au début de la course, tandis que Raikkonen, Felipe Massa et Alonso ont pris du retard. Si la course s’était terminée comme cela, Hamilton aurait été couronné champion. Cependant, malgré le séchage des conditions, Hamilton et Raikkonen ont choisi de rester avec des pneus humides usés lors de leurs premiers arrêts au stand.
Dans un format tabloïd, le pilote Ferrari a réussi à mettre la pression sur Hamilton lors d’une tempête de pluie, créant des conditions de piste délicates. Alors que la pluie diminuait, les pneus pluie de Hamilton et Raikkonen commençaient à perdre de l’adhérence, surtout pour Hamilton. Lorsque Hamilton a quitté la piste, Raikkonen a saisi l’occasion pour prendre la tête, tandis que Hamilton peinait à garder sa voiture sur la bonne trajectoire. Hamilton a dû s’arrêter aux stands en raison de l’état de ses pneus, mais il était trop tard car ils s’étaient désintégrés et n’offraient plus aucune traction à l’entrée humide des stands. Malheureusement, Hamilton a fini dans le bac à gravier et hors de la course.
Cet incident a marqué le premier abandon de Hamilton de l’année, permettant à ses deux rivaux au titre de terminer aux première et deuxième places. La victoire de Raikkonen et la deuxième place d’Alonso ont préparé le terrain pour une bataille à trois pour le titre lors de la dernière course de la saison à São Paulo. Le reste, comme on dit, est de l’histoire…
Bien qu’il ait fait ses débuts en Formule 1 environ trente ans plus tard, Red Bull compte désormais 116 victoires en Grand Prix, dépassant le record de Williams qui est de 114. La première victoire de Red Bull est survenue à Shanghai lors de la troisième course de la saison 2009. Après être entré dans le sport en 2005, Red Bull a dû regarder son équipe junior, Toro Rosso, obtenir sa première victoire grâce à la performance exceptionnelle de Sebastian Vettel dans des conditions humides à Monza en 2008. En 2009, Red Bull avait Vettel comme pilote, en compétition contre les redoutables voitures Brawn GP équipées de double diffuseurs conduites par Jenson Button et Rubens Barrichello.
Dans les premières étapes de la saison 2009, malgré le rythme plus rapide de Brawn, Vettel a réussi à obtenir la première pole position de Red Bull en Chine. Alonso, maintenant pilote pour Renault pour la deuxième fois, l’a rejoint en première ligne. Webber s’est qualifié en troisième, suivi de Barrichello en quatrième et Button en cinquième.
Comme c’était typique en Chine, le jour de la course était humide sur le circuit de Shanghai. La piste était recouverte d’eau stagnante et de fortes projections, ce qui a conduit la voiture de sécurité à ouvrir la voie avant que les conditions de course ne reprennent sur ce circuit traître.
Tandis que de nombreux concurrents luttaient dans les conditions humides, Red Bull prospérait. Vettel et Webber ont dominé la course, terminant avec une avance de trente secondes sur la concurrence et assurant la première victoire de l’équipe avec un élégant doublé. Red Bull a continué à connaître le succès avec 115 victoires en course depuis lors.
Dans les premières étapes de la saison 2010, les conditions météorologiques étaient imprévisibles. Cela a souvent joué en faveur de Jenson Button, qui franchissait fréquemment la ligne d’arrivée en première position. Cela a été le cas à Shanghai cette année-là. Button a commencé la course en cinquième position, derrière le duo Red Bull, Vettel et Webber, Alonso dans une Ferrari, et Rosberg dans une Mercedes. Alonso a réalisé un excellent départ, prenant la tête, tandis que des inquiétudes concernant la pluie planaient. La course a commencé sur des pneus secs, mais la pluie tombait déjà.
Alonso a décidé de passer aux pneus intermédiaires sous la voiture de sécurité, qui a été déployée en raison d’un incident impliquant plusieurs voitures au virage 6 au tour 1. L’équipe Red Bull a également dû effectuer des arrêts aux stands consécutifs. Hamilton a également pris une décision de dernière minute pour entrer aux stands pour des pneus intermédiaires, sortant de la piste dans le processus. Rosberg a pris la tête devant Button lors de la relance de la voiture de sécurité. Cependant, Button a fait le bon choix de rester sur la piste alors qu’elle séchait, prenant un avantage sur ses rivaux qui devaient repasser aux pneus slick.
Dans un rebondissement excitant, Hamilton s’est lancé dans une mission pour récupérer d’une erreur lors d’un arrêt aux stands et a lutté pour dépasser ses adversaires, suivi de près par les voitures Red Bull. Cependant, le temps a pris un autre tournant, ce qui a conduit Rosberg à commettre une erreur sur le circuit humide de Shanghai, permettant à Button de saisir l’opportunité et de prendre la tête au tour 19. Reconnaissant les conditions changeantes, Button a judicieusement décidé de passer aux pneus intermédiaires.
Mais tout le travail acharné de Button a été annulé par une seconde période de Safety Car, le forçant à reconstruire son avance. Pendant ce temps, Hamilton a dû se battre pour revenir dans le peloton. Alors que la pluie diminuait et que les pneus intermédiaires s’usaient, un dernier arrêt au stand était nécessaire pour repasser aux pneus slick. Button a navigué à travers tous les défis avec compétence et détermination, assurant une victoire bien méritée, tandis qu’Hamilton a complété sa récupération impressionnante pour sécuriser une deuxième place pour McLaren.
Maintenant, à l’heure actuelle, Daniel Ricciardo se trouve en difficulté pour inverser sa chance après des années de difficultés en Grand Prix. Le Grand Prix de Chine 2018 a montré sa détermination inébranlable et ses compétences exceptionnelles en bataille roue contre roue. Arrivant à Shanghai avec une série d’abandons lors des courses précédentes, Ricciardo a commencé la course en sixième position sur la grille. Avec Ferrari et Mercedes dominant les deux premières lignes, les chances de victoire semblaient minces. Cependant, les victoires de Ricciardo surviennent toujours dans des circonstances extraordinaires.
Sebastian Vettel a pris la tête tôt dans la course, avec Valtteri Bottas et Max Verstappen dépassant Kimi Raikkonen et Lewis Hamilton. Pendant la première moitié de la course, la bataille pour la victoire se tenait entre Bottas et Vettel. Cependant, une collision entre Brendon Hartley et Pierre Gasly au virage en épingle à cheveux au tour 30 a entraîné des débris sur la piste et une période de Safety Car. Cela a changé la donne pour Ricciardo et Red Bull, leur donnant une chance de modifier leur course.
Le pilote australien est devenu le deuxième pilote Red Bull à s’arrêter pour des pneus tendres, suivant Verstappen, lors d’un double arrêt au stand sous la Safety Car. Pendant ce temps, Bottas, Vettel et Hamilton ont choisi de rester en piste avec des pneus médiums. Cela a préparé le terrain pour un sprint de 20 tours à la reprise au tour 36. Verstappen, en quatrième position, et Ricciardo, en sixième position, étaient en position favorable grâce à leur avantage de pneus. Ricciardo a réussi à monter à la cinquième place, dépassant Raikkonen, après juste un tour.
Au tour 39, Verstappen, qui développait encore ses compétences à ce moment-là, est sorti de la piste dans sa tentative audacieuse de dépasser Hamilton. Cette erreur a permis à Ricciardo de monter à la quatrième place. Un tour plus tard, Ricciardo a effectué un mouvement audacieux depuis une position reculée pour dépasser Hamilton au virage en épingle au tour 14. Il a ensuite dépassé Vettel pour prendre la deuxième place au tour 42, tandis que la poursuite de Verstappen était moins réussie. Verstappen a fini par entrer en collision avec Vettel au virage en épingle au tour 43, provoquant une rotation des deux pilotes et entraînant une pénalité de 10 secondes pour Verstappen.
Entre-temps, Ricciardo a poursuivi sa performance impressionnante, ne laissant personne pour l’arrêter. Bottas s’est battu avec acharnement au virage 6 au tour 45, défendant sa position sur la ligne intérieure. Cependant, Ricciardo a trouvé un moyen de passer et a pris la tête, qu’il a conservée jusqu’à la fin de la course. Cette victoire a marqué la sixième victoire de Ricciardo dans les courses de Grand Prix et est sans aucun doute son plus grand accomplissement.
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Les Portugais dominent la compétition de tennis
Les joueurs portugais dominent la compétition de tennis cette année. Avec leur compétence et leur talent exceptionnels, ils laissent leur empreinte dans le sport. Les fans sont enthousiasmés par la performance impressionnante des athlètes portugais, qui réalisent des victoires consécutives.
Rafael Silva, l’un des meilleurs joueurs de tennis du pays, a été une force imparable sur les courts. Sa technique impeccable et son agressivité dans le jeu en ont fait un adversaire redouté par ses rivaux. Récemment, il a remporté le tournoi de Wimbledon, surprenant tout le monde avec son incroyable capacité.
Un autre point fort est Ana Costa, une jeune promesse du tennis portugais. À seulement 18 ans, elle se distingue déjà sur la scène internationale. Sa rapidité et sa précision dans ses coups sont impressionnantes, et beaucoup croient qu’elle a un avenir brillant devant elle.
De plus, l’équipe de doubles formée par Pedro Santos et Sofia Ferreira est restée imbattable. Ils ont remporté des titres consécutifs dans des tournois importants, montrant un partenariat parfait et synchronisé sur les courts.
Les fans sont impatients de voir ce que les joueurs portugais réaliseront à l’avenir. Avec leur talent exceptionnel et leur dévouement au sport, il est probable qu’ils continueront à dominer la compétition et à apporter encore plus de fierté à Portugal.
