Andrea Kimi Antonelli est considéré comme le prochain Max Verstappen en raison de ses progrès rapides dans les catégories juniors. Il a intégré la grille de F1 en 2015 à l’âge de 17 ans, ce qui a conduit la FIA à établir un âge minimum de 18 ans pour empêcher les jeunes pilotes d’entrer trop tôt dans le haut niveau du sport automobile. Cependant, cette exigence a été supprimée après des rumeurs concernant une demande permettant à un pilote de 17 ans de courir. Cette décision a provoqué l’indignation du pilote d’Indycar Alexander Rossi, qui avait été refusé pour une exemption similaire dans le passé.
Il y a deux ans, des spéculations circulaient sur la possibilité d’avoir un pilote américain en F1. Le principal candidat pour le poste à l’époque semblait être la star d’Indycar Colton Herta. Cependant, cette idée a été abandonnée car Herta n’avait pas suffisamment de points sur sa superlicence et sa demande d’exemption a été rejetée par l’organisme de réglementation (FIA).
Après 21 mois, Andrea Kimi Antonelli est apparu comme le principal candidat pour le poste, mais il était en dessous de la limite d’âge. Étonnamment, la FIA a accepté de faire une exception, ce qui a mis en colère Alexander Rossi. Il a critiqué la FIA pour avoir accordé des exemptions maintenant alors qu’elles n’étaient pas autorisées il y a quelques années. Cette décision a provoqué l’indignation des fans, qui ont remis en question l’intégrité de la FIA sur les réseaux sociaux.
Tandis que les fans exprimaient des doutes sur l’intégrité de la FIA, les experts de la F1 considéraient cette exemption comme nécessaire. Un présentateur de F1 bien connu a expliqué pourquoi la FIA avait fait une exception pour Antonelli mais pas pour Herta. Il a souligné que les cas d’Antonelli et de Herta étaient différents l’un de l’autre.
Le présentateur a précisé qu’Antonelli avait déjà obtenu une superlicence en accumulant suffisamment de points, même sans avoir concouru en F3 ou en F2. Cependant, Herta n’avait pas obtenu la superlicence car il n’avait pas accumulé suffisamment de points. Cette distinction entre les deux cas justifie la décision de la FIA.
Ce changement de règle garantit désormais qu’Antonelli ira chez Mercedes en 2025, laissant Rossi sans un siège important pour concourir. Les seules options restantes pour Rossi sont Red Bull Racing ou Scuderia Ferrari.
