Nico Rosberg souligne la différence de prix entre les voitures électriques chinoises et européennes
L’industrie automobile traverse une transition, avec des voitures électriques prêtes à remplacer les véhicules à moteur à combustion interne. Cependant, des inquiétudes ont surgi quant au fait que des voitures électriques chinoises bon marché pourraient dominer le marché automobile. Peu après que le champion du monde de Formule 1 2016 ait exprimé ses préoccupations, l’Union européenne (UE) a imposé des tarifs sur les voitures électriques fabriquées en Chine.
Dans un post sur LinkedIn, Rosberg a révélé que les voitures électriques européennes étaient en moyenne 14 000 € plus chères que leurs homologues chinoises. Le pilote allemand a souligné que cette différence de prix donnait aux entreprises chinoises un avantage significatif lorsqu’elles s’adressaient aux acheteurs européens. Lors de son récent voyage à Shanghai, Rosberg a eu l’occasion de tester diverses voitures électriques chinoises. Cependant, il est resté incertain quant à la capacité des fabricants de voitures européens à rivaliser avec les fabricants chinois d’origine (OEM).
Juste un jour après le post de Rosberg, l’UE a mis en œuvre une série de tarifs sur les voitures électriques fabriquées en Chine, allant de 17,4 % à 38,1 %. Ce tarif s’appliquera à toutes les voitures électriques fabriquées en Chine, y compris celles produites par BMW et Tesla. Le taux de tarif spécifique imposé à chaque constructeur automobile est déterminé par le niveau de coopération lors de l’enquête de l’UE, qui a commencé en octobre de l’année dernière.
Ces tarifs entreront en vigueur à partir du 4 juillet. Pour annuler cette décision, au moins 15 États membres de l’UE représentant 65 % de la population doivent voter contre la proposition. Sans aucun doute, il s’agit de la mesure la plus significative prise par l’Union européenne pour traiter la question de la domination des voitures électriques chinoises sur le marché ces dernières années.
Le Ministère des Affaires Étrangères de la Chine a exprimé son mécontentement face à l’annonce de l’UE. Un porte-parole a soutenu que ces tarifs contredisent les principes du commerce international et d’une économie de marché. De plus, le porte-parole a déclaré que cette mesure non seulement sape la coopération entre l’UE et la Chine, mais représente également un risque de déstabilisation de la production automobile mondiale et des chaînes d’approvisionnement.
Les tarifs de l’UE auront certainement un impact substantiel sur l’industrie automobile. Les voitures électriques chinoises font déjà face à des défis aux États-Unis en raison des tensions politiques entre les deux pays. Avec la mise en œuvre de ces tarifs, des fabricants d’automobiles tels que BYD et Geely pourraient connaître une perte significative de parts de marché au profit des voitures électriques européennes dans les années à venir.
