Les performances incroyables de Pedro Acosta dans les premières étapes de la saison MotoGP 2024 apportent une nouvelle perspective à un grand prix auquel il n’a pas participé. En septembre 2023, Dani Pedrosa, qui fêtera ses 38 ans plus tard dans le mois, fait sa deuxième apparition surprise de la saison à Misano. Il avait déjà montré sa force à Jerez, sa première course de la saison, mais performe encore mieux à Misano. Il se qualifie en tant que meilleur KTM, termine la course sprint en tant que meilleur KTM, et conclut le grand prix en tant que meilleur KTM.
Malgré ses presque 40 ans, Pedrosa parvient à suivre le rythme des KTM officielles, même sans pratique de course régulière. Cela soulève la question de savoir si la KTM RC16 est meilleure que ce que ses pilotes laissent entendre. Y a-t-il un potentiel inexploité qui peut être extrait de la moto ? Cette question devient encore plus pertinente après l’étape de Portimão de la saison, lorsque l’Aleix Espargaro d’Aprilia commente la force de la KTM.
Acosta a été un adversaire redoutable pour ses coéquipiers pendant la pré-saison et les premières courses de la saison. Il représente un défi significatif pour Binder, qui a eu un week-end difficile à COTA. Malgré plusieurs revers, y compris un réglage compromis et une chute en Q1, Binder parvient à sauver une neuvième place. Cependant, la performance d’Acosta met en évidence la différence entre eux.
Acosta surpasse constamment Binder dans toutes les séances et fait le bon choix de pneus pour la course. Binder reconnaît que la performance d’Acosta a été exceptionnelle et se demande s’il aurait pu le défier même lors d’un week-end « normal ». Le contrat de Binder offre une certaine sécurité, mais s’il continue à lutter contre Acosta, cela pourrait avoir des implications à long terme pour sa réputation en tant que meilleur pilote de la RC16.
La prochaine opportunité pour Binder de prouver sa valeur sera à Jerez, où il devra rivaliser non seulement contre Acosta, mais aussi contre Pedrosa, qui fera une autre apparition surprise. Il est crucial pour Binder de s’imposer au sein de la structure KTM/Gas Gas et de retrouver sa position en tant que pilote de référence de la RC16.
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