Ferrari a reconnu avoir sous-estimé la pluie lors des 6 Heures d’Imola WEC et a commis une erreur en ne divisant pas les stratégies entre leurs deux 499Ps. Antonello Coletta, responsable mondial de l’endurance et de Corse Clienti chez Ferrari, s’est entretenu avec la presse sélectionnée après la course pour expliquer le malentendu. Il a exprimé des regrets pour avoir déçu les Tifosi et tous ceux présents à Imola et dans les tribunes. Coletta a également mentionné que le pilote James Calado avait donné son point de vue sur la situation, mais en fin de compte, l’équipe n’a pas réalisé qu’elle aurait dû passer aux pneus pluie.
Lors de la troisième manche du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA, la menace de pluie est devenue une réalité dans le dernier secteur. Ferrari, utilisant des pneus slicks moyens avec quatre relais, a choisi de rester sur la piste pour maintenir sa position 1-2. Cependant, à mesure que la pluie s’intensifiait, Toyota a rapidement décidé de rentrer aux stands et de passer aux pneus pluie, tandis que Ferrari ne l’a pas fait. La voiture #7 de Toyota, conduite par Kamui Kobayashi, affichait un rythme nettement plus rapide que celle de Ferrari en tête, poussant Ferrari à finalement faire rentrer les deux voitures pour des pneus pluie. Cette décision a entraîné une chute dans le classement, permettant à la voiture #7 de Toyota de prendre la tête.
Au final, Ferrari a terminé à la quatrième et à la septième place, reconnaissant la performance satisfaisante de leurs 499Ps, mais admettant qu’ils avaient mal évalué l’opportunité de garder au moins une Ferrari pour défendre la tête de la course.
