Crédit : Iron Lynx
L’équipe Hypercar Lamborghini Iron Lynx a fait des débuts sans faute aux 24 Heures du Mans, ce qui représente un immense succès pour le constructeur italien. Ils ont terminé aux 10ème et 13ème positions, avec les voitures #19 et #63 SC63 LMDh complétant la course sans aucun problème de fiabilité. La voiture #63 a même marqué son premier point dans le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA en terminant à la 10ème place. Mirko Bortolotti, vice-champion DTM de l’année dernière, a été rejoint par Daniil Kvyat et Edoardo Mortara dans la voiture #63, tandis que la voiture #19 a été pilotée par Romain Grosjean, Andrea Caldarelli et Matteo Cairoli de l’équipe du Championnat IMSA WeatherTech SportsCar.
Emmanuel Esnault, Directeur de Course, a exprimé sa satisfaction quant à la performance de l’équipe, déclarant : « C’est un accomplissement remarquable. Notre objectif principal était de terminer la course sans problèmes majeurs, et nous y sommes parvenus sans même avoir besoin d’aller au garage. De plus, nous avons obtenu notre premier résultat marquant de points dans le FIA WEC. Je suis incroyablement fier de la manière dont notre équipe a géré la course et surmonté les défis qui se sont présentés. Compte tenu de l’immense effort et de la dévotion investis dans ce projet, je suis impatient de voir ce que nous pourrons accomplir à l’avenir, en commençant par le prochain événement IMSA à Watkins Glen et la manche brésilienne du FIA WEC. »
Kvyat a également partagé son enthousiasme concernant la course, en disant : « C’était une course incroyable pour nous. Nous sommes ravis de ce résultat car il témoigne de notre travail acharné. Cependant, il reste encore beaucoup de travail à faire car mon objectif ultime est de gagner un jour. Les prochaines étapes que nous prendrons seront cruciales, et une fois que nous aurons tout mis en place, nous pourrons rivaliser pour la victoire. »
Lors de la course, la voiture n°19 pilotée par Caldarelli a rencontré des problèmes mineurs de carrosserie au début, ce qui a entraîné une perte de temps. De plus, la course a été caractérisée par des pluies intermittentes et fortes, ce qui a ajouté aux conditions déjà difficiles d’endurance et de fatigue typiques d’une course de 24 heures.
La SC63 a fait ses débuts lors des exigeantes 12 Heures de Sebring avant de participer à l’ouverture de la saison WEC de 1812 km au Qatar, ainsi qu’aux étapes d’Imola et de Spa-Francorchamps qui ont précédé Le Mans. Malheureusement, ils n’ont pas pu participer aux 24 Heures de Daytona. La prochaine course de l’équipe sera les 6 Heures de Glen à IMSA, qui se déroulera à Watkins Glen le 30 juin, avec les pilotes Caldarelli et Cairoli.
© 2024
