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La Ligue de Course Autonome d’Abu Dhabi est le dernier défi pour Kevin Magnussen en Formule 1. Le pilote danois risque d’être interdit de course cette saison en raison de l’accumulation de 10 points de pénalité en seulement six événements. Pour éviter la suspension, Magnussen doit terminer le reste de la saison sans recevoir deux points de pénalité supplémentaires. Cependant, même s’il parvient à éviter l’interdiction, son avenir chez Haas est incertain. L’équipe dispose d’un pilote de réserve et protégé de Ferrari, Ollie Bearman, qui devrait rejoindre l’équipe à plein temps dans un avenir proche. Bien que le transfert de Nico Hulkenberg chez Sauber la saison prochaine ait d’abord semblé alléger la pression sur Magnussen, le patron de l’équipe Ayao Komatsu a exprimé des doutes quant à la capacité de Magnussen à être un point de référence pour l’équipe. Les incidents récents de Magnussen sur la piste, y compris sa conduite agressive à Miami, n’ont pas aidé sa cause. Ses actions, qui allaient à l’encontre des ordres de l’équipe, ont été critiquées par l’équipe et ont encore tendu sa relation avec Komatsu. L’accumulation rapide de points de pénalité par Magnussen et ses performances incohérentes ne lui ont pas valu la faveur de son patron. Haas a besoin d’un pilote solide pour remplacer Hulkenberg, qui a excellé cette saison. Komatsu a parlé en termes élogieux de la performance de Hulkenberg et aimerait renouveler son contrat. Cependant, en raison de la pression d’Audi sur le marché des pilotes, un accord n’a pas pu être conclu. En conséquence, Komatsu fait face à la réalité de perdre son meilleur pilote et de potentiellement compter sur Magnussen comme candidat à la continuité. Bien que Magnussen ait montré des éclairs de potentiel, ses résultats ont été moins impressionnants que ceux de Hulkenberg. Avec Bearman en attente, l’avenir de Magnussen chez Haas est incertain. Il pourrait avoir besoin du soutien du propriétaire de l’équipe, Gene Haas, ou d’une aide du marché des pilotes en général pour sécuriser sa place. Cependant, Haas est maintenant une option plus attrayante pour les pilotes, rendant la position de Magnussen encore plus précaire. Si Magnussen fait face à une interdiction, cela pourrait offrir à Haas l’opportunité d’évaluer le potentiel d’un duo de pilotes Hulkenberg-Bearman et de solidifier le désir de Komatsu pour ce partenariat.
