Le futur de SHR déterminera toute la saison folle de NASCAR pour 2024-25. Depuis l’introduction des voitures Next-Gen en 2022, l’équipe Ford Stewart Haas Racing traverse une période difficile. Ils n’ont gagné que trois courses depuis, toutes durant la première année des voitures Next-Gen. La saison dernière, ils ont terminé l’année sans victoire et n’ont montré aucun signe de victoire cette année.
Des rapports récents indiquent que SHR pourrait réduire sa taille en vendant ses chartes. Cependant, selon le dernier rapport de Jordan Bianchi sur le podcast Teardown de Dirty Mo Media, SHR pourrait annoncer qu’ils mettront fin à leur opération en Cup après 2024.
Stewart-Haas Racing sera sous les projecteurs demain lorsqu’ils informeront leurs employés de leurs plans futurs.
Bianchi a mentionné que les pilotes et le personnel de SHR seront informés de la décision de l’équipe mardi. Il est très probable qu’il y aura désinvestissement et réduction de taille. La question est de savoir si l’ensemble de l’équipe sera affecté ou si seulement un nombre sélectionné de chartes sera libéré en 2024.
Dans le même podcast, le journaliste a rapporté qu’il y aura une restructuration significative dans le cadre du nouvel accord de charte. NASCAR veut que les équipes aient un maximum de trois chartes. Cependant, des équipes légendaires comme Hendrick Motorsports et Joe Gibbs Racing, qui ont déjà quatre équipes, pourraient continuer comme elles le sont en raison d’une clause de grand-père. D’autres équipes devront fonctionner avec trois voitures, similaire à Team Penske.
L’ère des équipes de quatre voitures touche-t-elle à sa fin ? (Sauf pour celles ayant des droits de grand-père.)
La décision de NASCAR semble rationnelle, compte tenu de l’état actuel de SHR. Avoir quatre équipes et ne pas bien performer met les équipes dans des positions difficiles. Des rapports suggèrent également qu’il y aura des moyens pour les équipes d’avoir quatre voitures également.
