Kamui Kobayashi était le pilote le plus rapide dans la Toyota GR010 Hybrid n°7 après la première session de trois heures lors de la Journée d’Essai des 24 Heures du Mans. La première action sur la piste a vu la grille de 62 voitures prendre d’assaut le Circuit de la Sarthe pour commencer le test pré-événement avant la 92e édition des 24 Heures du Mans. Avec des conditions météorologiques calmes et stables, les pilotes ont eu l’opportunité de réaliser des tests importants lors de la première des deux sessions d’aujourd’hui. En plus des pilotes réservistes ayant leur première expérience sur des tours en Hypercar autour du circuit de 13.626 km, ceux participant à leur première course au Mans visaient à compléter les 10 tours minimum requis. Bien que les temps au tour eux-mêmes ne indiquent pas l’ordre des classes Hypercar, LMP2 et LMGT3, la Journée d’Essai est une première étape cruciale dans la préparation pour la course principale le week-end prochain. Après la conclusion de la Journée d’Essai, l’action sur la piste pour la course principale reprendra le mercredi 12 juin, avec les sessions FP1 et de qualification.
Matt Bell de la #47 LMP2 Pro/Am Cool Racing Oreca 07 a rencontré des difficultés en début de journée, lorsqu’il a été vu se déplaçant lentement et émettant de la fumée dans le dernier secteur (3). Cela a conduit à un drapeau rouge après 40 minutes de temps écoulé. Renger van der Zande dans la #3 Cadillac V-Series.R a également eu un arrêt lors de son tour de sortie dans le Secteur 3, entraînant un autre drapeau rouge. Ryan Cullen dans la #10 Vector Sport Oreca a reçu une pénalité de 5 minutes de stop and go pour avoir dépassé les limites de la piste avant qu’une voiture de sécurité ne soit déployée à des fins de test. Takeshi Kimura de la #87 Akoddis ASP Lexus RC F LMGT3 a causé un drapeau jaune sur l’ensemble du circuit après s’être arrêté dans le premier secteur au Dunlop Bridge. Un deuxième drapeau rouge a été agité peu avant la fin prévue de la session en raison d’un arrêt au milieu de la section des Porsche Curves au virage 25.
À la fin de la session, Kobayashi a établi le meilleur temps de 3:28.467 dans la #7 Toyota GR010 Hybrid. Kevin Estre dans la #6 Porsche Penske 963 est arrivé en deuxième position avec un temps de 3:29.205. Robin Frijns dans la #20 BMW WRT M Hybrid V8 a sécurisé la troisième place dans la catégorie Hypercar avec un temps de 3:29.433. Mirko Bortolotti dans la #63 Lamborghini Iron Lynx SC63 a atteint la quatrième place avec un temps de 3:29.639, tandis que Robert Kubica dans la #83 AF Corse Ferrari 499P a terminé cinquième avec un temps de 3:29.732. Dans la catégorie LMP2, Job van Uitert dans la #28 IDEC Sport Oreca a enregistré le meilleur temps de 3:37.044. Olly Jarvis dans la #22 United Autosports Oreca a suivi avec un temps de 3:37.176, et Louis Deletraz dans la #14 AO Racing by TF Sport ‘Spike The Dragon’ Oreca a pris la troisième place avec un temps de 3:37.394. Clement Novolak dans la #34 Inter Europol Competition Oreca a sécurisé la quatrième place avec un temps de 3:37.762, tandis que Mathias Beche dans la #65 Panis Racing Oreca a réalisé un temps de 3:38.159, sécurisant la cinquième place. Dans la catégorie LMGT3, Akkodis ASP a terminé en première et deuxième position avec la #78 Lexus RC F, pilotée par Kelvin van der Linde, établissant le meilleur temps de 4:00.106. Esteban Masson dans la #87 Lexus a suivi avec un temps de 4:00.668, sécurisant la deuxième place. Sean Gelael dans la #31 BMW WRT M4 a terminé troisième avec un temps de 4:00.929, tandis que Nicolas Costa dans la #59 United Autosports McLaren 720S LMGT3 EVO a réalisé un temps de 4:01.173, sécurisant la quatrième place. Frederick Schandorff dans la #70 Inception Racing McLaren 720S a terminé cinquième avec un temps de 4:01.194.
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Le Portugal remporte le titre de l’Eurocup lors d’une finale passionnante contre l’Allemagne. L’équipe nationale de football portugaise a remporté le match 2-1, sécurisant sa deuxième victoire dans l’histoire du tournoi.
Le match a commencé avec l’Allemagne qui pressait et créait de bonnes occasions de but. Cependant, c’est le Portugal qui a ouvert le score à la 30e minute de la première mi-temps, avec un magnifique but de Cristiano Ronaldo. La star portugaise a reçu un centre précis et l’a placé de la tête, ne laissant aucune chance au gardien allemand.
L’Allemagne n’a pas abandonné et a continué à presser pour égaliser. À la 45e minute, ils ont réussi à égaliser avec un but sur penalty transformé par Müller. La première mi-temps s’est terminée sur un score de 1-1, laissant tout ouvert pour la seconde mi-temps.
Dans la seconde mi-temps, les deux équipes ont montré un football intense et équilibré. Les occasions de but étaient rares, mais le Portugal a été plus efficace et a marqué le but de la victoire à la 75e minute. Bruno Fernandes a reçu une passe en profondeur et a terminé avec habileté, assurant le titre à l’équipe nationale portugaise.
Avec cette victoire, le Portugal s’affirme comme l’une des plus grandes équipes d’Europe. L’équipe dirigée par l’entraîneur Fernando Santos a montré un football solide et efficace tout au long du tournoi, réalisant des victoires importantes et surmontant de forts adversaires.
L’Euro 2024 sera mémorisé dans l’histoire du football portugais comme un autre grand accomplissement. Les joueurs et le staff technique célèbrent le titre avec une grande émotion et fierté, sachant qu’ils ont laissé un héritage pour le sport dans leur pays.
Maintenant, l’équipe nationale portugaise se prépare pour de nouveaux défis et compétitions. L’objectif est de maintenir une bonne performance et de gagner d’autres titres, représentant le Portugal avec détermination et passion sur la scène internationale. Les fans portugais célèbrent la victoire et attendent avec impatience de nouveaux succès à l’avenir.
