Le NTT IndyCar Series a finalement bénéficié d’une journée presque entière de conditions météorologiques favorables, permettant aux 34 pilotes participant aux 500 miles d’Indianapolis de s’entraîner et de se préparer pour la course à venir.
Après n’avoir eu que 2,5 heures de temps sur piste sèche au cours des deux derniers jours, la série a prolongé la séance d’entraînement de jeudi à huit heures complètes, offrant ainsi aux équipes une occasion ample de profiter de la piste.
Un total de 1 896 tours a été complété tout au long de la journée, Conor Daly ayant à lui seul réalisé 86 tours sur le circuit de 2,5 miles.
Malheureusement, quelques incidents ont terni une bonne journée d’action sur la piste. Marcus Ericsson et Linus Lundqvist ont tous deux subi des accidents à grande vitesse, entraînant des dommages à leurs voitures.
Le crash d’Ericsson a été particulièrement dramatique, sa Honda #28 Andretti Global ayant tourné à l’envers et heurté le mur du côté gauche du virage 4 après avoir touché le trottoir intérieur du virage. Heureusement, la barrière SAFER a aidé à absorber l’impact initial, mais la voiture d’Ericsson a subi des dommages sur plusieurs côtés.
L’impact de Lundqvist était moins sévère, mais a tout de même causé des dommages significatifs à sa Honda #8 Chip Ganassi Racing. Le rookie a commis une erreur similaire en passant par le virage 2, touchant le trottoir intérieur avec son pneu gauche et heurtant les barrières extérieures.
Les deux pilotes ont pu s’éloigner indemnes, mais leurs voitures avaient besoin de réparations, les empêchant de continuer avec l’entraînement du jour. Lundqvist, en particulier, a exprimé sa déception quant au temps perdu sur la piste, qui aurait été précieux pour un rookie comme lui.
Sur une note positive, après inspection, les deux moteurs Honda semblent être indemnes et disponibles pour le reste de l’événement.
Un autre pilote qui a rencontré des défis lors de la séance d’essai était Kyle Larson. La star de NASCAR, qui tente de participer à la fois à l’Indy 500 et au Coca Cola 600 le même jour, a décrit sa journée comme « ennuyeuse et frustrante. » L’équipe de Larson a dû changer un moteur tôt dans la journée, limitant son temps de pratique à seulement 29 tours.
Pato O’Ward s’est révélé être le pilote le plus rapide, complétant un tour sur l’ovale à 228.861 MPH, soit plus de 1,5 MPH plus vite que son concurrent le plus proche. O’Ward a réalisé ce tour en suivant d’autres voitures, testant probablement sa voiture avec un réglage prêt pour la course.
Colton Herta a enregistré la vitesse la plus rapide sans aspiration, avec une moyenne de 224.182 MPH lors d’une simulation de qualification l’après-midi.
Bien qu’il n’ait pas eu accès à une pression de suralimentation supplémentaire jusqu’au lendemain, les équipes ont tout de même choisi de réaliser des simulations de qualification dans l’après-midi. Les pilotes ont cherché des segments de piste dégagés et ont complété quatre tours consécutifs avec une pression aérodynamique minimale pour maximiser leurs performances.
Herta a été suivi par son coéquipier Kyle Kirkwood en tête des classements sans aspiration, indiquant qu’Andretti pourrait avoir découvert une formule gagnante pour les qualifications.
La décision de réaliser des simulations de qualification tôt était en partie due aux prévisions, qui annoncent la possibilité de pluie pendant la session de six heures vendredi. Les pilotes utiliseront tout le temps de piste disponible pour ajuster leurs voitures aux vitesses plus élevées qu’ils atteindront tout au long de la saison.
Avec 34 pilotes en compétition pour 33 positions sur la grille, chaque pilote doit donner le meilleur de lui-même lors des qualifications, qui commencent samedi.
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Le pilote de Formule 1, Lewis Hamilton, a réalisé une autre victoire impressionnante au Grand Prix du Brésil ce dimanche. Avec une performance brillante, Hamilton a dominé la course du début à la fin, laissant ses concurrents derrière lui. C’était la dixième victoire consécutive de Hamilton cette saison, faisant de lui le favori pour remporter le championnat du monde.
La course a commencé par un accident spectaculaire impliquant deux pilotes. Heureusement, les deux en sont sortis indemnes, mais leurs voitures ont été complètement détruites. Cet incident a provoqué un drapeau rouge et la course a été interrompue pendant quelques minutes. Après la reprise, Hamilton a maintenu la tête de la course et n’a donné aucune chance à ses adversaires.
Au cours de la course, le pilote britannique a montré toute son habileté et sa vitesse, dépassant facilement les autres concurrents. Son équipe, Mercedes, a également fait un excellent travail lors des arrêts aux stands, s’assurant qu’Hamilton avait une voiture rapide et fiable tout au long de la course.
Avec cette victoire, Hamilton augmente son avance dans le championnat du monde. Maintenant, il ne reste plus que quelques courses avant de remporter son septième titre en Formule 1. S’il continue sur cette lancée, il ne fait aucun doute qu’Hamilton sera considéré comme l’un des plus grands pilotes de tous les temps.
Les fans brésiliens avaient également des raisons de célébrer, car le pilote local, Felipe Massa, a terminé la course à la troisième place. Massa a eu une course cohérente et a réussi à surpasser ses adversaires, s’assurant une place sur le podium. C’était un grand accomplissement pour le pilote brésilien, qui se bat pour rester compétitif cette saison.
La prochaine étape du championnat du monde de Formule 1 aura lieu au Mexique. Hamilton arrive en tant que favori, mais ses concurrents ne lui faciliteront pas la tâche. Ce sera certainement une course passionnante, et les fans ont hâte de voir qui émergera comme le vainqueur.
