Jimmie Johnson a récemment fait une demande à NASCAR pour plus de temps de pratique. Le champion de la NASCAR Cup Series à sept reprises, qui est maintenant co-propriétaire/pilote au Legacy Motor Club, a du mal à obtenir des résultats satisfaisants avec la voiture Next-Gen. Le style de course que Johnson a employé tout au long de sa carrière ne s’aligne pas bien avec la voiture de 7ème génération, ce qui l’a conduit à s’adresser à NASCAR et à demander une extension des séances d’entraînement.
Actuellement, les courses NASCAR offrent 20 minutes de temps de pratique pour les pilotes de la Cup avant les qualifications, sauf certains week-ends. Johnson plaide pour une augmentation de ce temps à 40-45 minutes, car il pense que cela permettra aux pilotes de mieux comprendre la voiture et d’aider leurs équipes à effectuer les ajustements nécessaires. Cependant, son ancien coéquipier Chase Elliott a un avis différent sur la question.
Lors d’une interaction avec les médias au Texas, Elliott a exprimé sa conviction que les pilotes ont déjà suffisamment de temps de pratique. Il a suggéré que le désir de Johnson pour une pratique supplémentaire découle de ses apparitions limitées en course cette saison, semblable à d’autres pilotes à temps partiel. Elliott a laissé entendre que Johnson n’a pas assez d’opportunités pour se familiariser avec la voiture, ce qui conduit à sa demande de plus de temps de pratique.
Avant la course de la Cup au Texas, Johnson a révélé les raisons de ses difficultés dans la série Cup. Il a souligné que les voitures actuelles ne lui permettent plus d’utiliser efficacement la roue arrière droite, qui était son style de course caractéristique. En raison des changements dans l’aérodynamique et les pneus, Johnson doit maintenant compter sur la roue avant droite pour diriger.
Heureusement, la nouvelle approche de Johnson pour conduire des voitures Next-Gen a montré des résultats prometteurs. Il a atteint sa meilleure position depuis son arrivée au Legacy Motor Club et a pu terminer la course sur le tour de tête pour la première fois dans cette ère. Johnson espère maintenir cet élan positif et potentiellement convaincre NASCAR d’implémenter des changements qui offrent aux pilotes à temps partiel plus de temps d’entraînement.
