Malgré le rejet de la proposition Andretti-Cadillac, il semble que d’autres fabricants de voitures soient toujours intéressés à entrer dans le monde de la Formule 1. L’équipe Andretti-Cadillac n’a pas abandonné son rêve et travaille assidûment pour persuader le sport de reconsidérer sa décision. Cependant, il est peu probable que la Formule 1 change de position, surtout en tenant compte du fait que même le Président de la FIA a recommandé d’acquérir une autre équipe. Au milieu de tout cela, le constructeur automobile coréen Hyundai envisage d’entrer sur la grille de la Formule 1 dans un avenir proche.
Malgré le rejet par Andretti-Cadillac, Hyundai, une entreprise évaluée à 43 milliards de dollars, est désireux de faire partie de la grille de la Formule 1. Des rumeurs disent que la société sud-coréenne envisage d’entrer en Formule 1 en achetant une équipe existante sur la grille. Il convient de noter que les aspirations de Hyundai sont alignées avec le désir de la Direction de la Formule 1 d’augmenter l’implication asiatique dans le sport.
La Formule 1 et la FIA sont connues pour s’opposer fermement à l’ajout d’une 11ème équipe sur la grille. Plusieurs personnes ont conseillé à Andretti-Cadillac d’acquérir une équipe existante, similaire au partenariat d’Audi avec Sauber. Par conséquent, le seul moyen viable d’introduire une autre entité dans le sport pourrait être par l’acquisition d’une équipe existante sur la grille. Cependant, il est très peu probable que l’une des équipes actuelles soit à vendre.
Hyundai, un constructeur automobile sud-coréen, est réputé envisager d’entrer en Formule 1 en achetant une équipe. Leurs ambitions sont alignées avec le désir de la Direction de la Formule 1 pour des fabricants établis et une influence asiatique accrue, alors que le sport cherche à s’étendre en Asie. Incheon, une ville en Corée du Sud, a également exprimé son intérêt à accueillir un Grand Prix d’ici 2026.
Le cas de Hyundai semble être plus solide que celui d’Andretti-Cadillac ces derniers temps. La société sud-coréenne a embauché un ancien directeur de Renault en janvier 2023 et a attiré environ 25 sponsors pour soutenir l’équipe. Ces facteurs, combinés au potentiel inexploité du marché asiatique en Formule 1, rendent le cas de Hyundai encore plus convaincant.
En plus de l’intérêt de Hyundai, la ville d’Incheon, en Corée du Sud, est également désireuse d’élargir son implication dans le sport automobile de haut niveau. Incheon, la ville natale de Hyundai, pourrait potentiellement accueillir un Grand Prix dès la saison 2026. Cependant, avec la saison actuelle déjà remplie de 24 courses, l’ajout d’une autre course devrait apporter des avantages significatifs.
Seul le temps révélera l’issue de la proposition de Hyundai dans le monde du sport automobile. L’équipe a une solide base en Asie et un accès à des ressources précieuses. S’ils décident d’acquérir une équipe et d’entrer sur la grille de la Formule 1, il est peu probable qu’ils rencontrent des obstacles majeurs. Cependant, il reste à voir si ces rumeurs se concrétiseront dans les semaines à venir.
