Denny Hamlin a exprimé sa frustration face au résultat de la course de Talladega. Le GEICO 500 s’est déroulé au Talladega Motor Speedway dimanche, entraînant un mélange d’émotions pour Joe Gibbs Racing. Bien que Hamlin ait célébré la victoire de son équipe en tant que co-propriétaire de 23XI Racing, il a connu une journée décevante en tant que pilote, subissant un DNF en raison d’un accident impliquant toutes les voitures Toyota.
La course manquait d’excitation alors que les pilotes adoptaient une stratégie d’économie de carburant, les amenant à rouler en dessous de la vitesse idéale. Cela a conduit à deux étapes propres avant le chaos habituel que l’on voit dans les courses de Superspeedway. Hamlin a exprimé sa colère face à la façon dont la stratégie a dicté la course.
Lors de son podcast, Action Detrimental, Hamlin a critiqué l’affirmation de la piste selon laquelle elle serait la plus rapide au monde, déclarant qu’ils roulent à des vitesses beaucoup plus élevées sur d’autres pistes. Il a trouvé décevant que l’approche contradictoire d’économie de carburant ait abouti à une course moins excitante.
Hamlin a expliqué le concept d’économie de carburant, en soulignant qu’il commence par le leader qui ralentit pour économiser du carburant, ce qui affecte ensuite les pilotes autour de lui. De nombreux fans partagent la frustration face à la stratégie d’économie de carburant mise en œuvre pendant la course et aux défis auxquels sont confrontés les Superspeedways à l’ère Next-Gen. NASCAR ne peut ignorer ces problèmes et doit trouver une solution rapidement.
