Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Phasellus luctus mauris ac mauris tincidunt, nec convallis neque ultricies. Duis vitae enim ac nisl viverra ultrices. Curabitur auctor, nisi a rhoncus lobortis, sem lorem luctus justo, vel condimentum mi nisl sed turpis.
Max Verstappen, des Pays-Bas, a participé au Championnat du Monde de Formule 1 lors du Grand Prix du Canada à Montréal le 7 juin 2024. Lors de cet événement, James Allison, Directeur Technique de Mercedes, a exprimé des doutes sur les récentes mises à jour effectuées par Red Bull, suggérant qu’elles pourraient avoir entravé leur performance. Il a déclaré que ces mises à jour pourraient potentiellement causer des problèmes pour Red Bull. L’équipe a récemment fait face à des défis de la part de Ferrari et McLaren, qui ont réalisé des progrès significatifs. Lando Norris de McLaren a remporté la victoire à Miami et a mis Verstappen sous pression à Imola, tandis que Charles Leclerc a assuré une victoire pour Ferrari à Monaco. Verstappen a attribué les difficultés de Red Bull à Monte Carlo à leur faiblesse de longue date dans la gestion des bosses et des creux, qui est devenue plus apparente à mesure que la compétition s’intensifiait. Allison a également suggéré que les mises à jour effectuées par Red Bull sur leur voiture RB20 à Imola n’avaient peut-être pas fourni les améliorations attendues sur la base des tests en soufflerie. Il a exprimé l’espoir que cette situation nuirait à la performance de Red Bull. Allison a souligné l’importance de la confiance dans les outils et équipements utilisés par l’équipe, car perdre confiance peut entraîner des revers et du temps perdu. Le temps est considéré comme une ressource précieuse dans ce sport, et le perdre peut être préjudiciable. Lorsqu’on lui a demandé si Mercedes trouvait de l’encouragement à voir Red Bull rencontrer des défis, Allison a répondu avec humour que les gens dans cette industrie aiment toujours être témoins des malheurs des autres. Mercedes a activement cherché à se développer lors des dernières courses pour récupérer d’un début de saison décevant avec leur nouveau concept de voiture. Le directeur de l’équipe, Toto Wolff, a mentionné à Monaco qu’ils avaient maintenant découvert l’approche correcte pour débloquer le plein potentiel de la génération actuelle de voitures. Avec l’introduction d’une suspension avant réalignée au Canada, Allison a souligné l’importance d’un progrès continu comme principal objectif. Il a reconnu que l’équipe avait réalisé des améliorations par rapport aux courses précédentes et a exprimé son optimisme quant aux avancées futures. Malgré un début de saison difficile, Mercedes a réussi à réduire l’écart et est maintenant en lice pour les positions de tête.
