SHANGHAI, CHINE – 21 AVRIL : Max Verstappen, des Pays-Bas, pilotant la (1) Oracle Red Bull Racing RB20, mène le peloton dans le premier virage au départ du Grand Prix de Formule 1 de Chine sur le Circuit International de Shanghai le 21 avril 2024 à Shanghai, Chine. (Lintao Zhang/Getty Images)
Il n’y a pas eu de changements significatifs dans les règlements non plus, donc il peut sembler que cette saison est assez stable. Cependant, ce n’est pas vraiment le cas, et les observateurs attentifs ont remarqué plusieurs petits changements dans les règles et les structures.
Ces changements ne sont pas notables en soi, mais alors que tous les pilotes sont revenus de la saison précédente, ce rapport examine comment les règles et les ajustements ont impacté la saison 2024 du Championnat du Monde de Formule 1 jusqu’à présent.
Le privilège de révision est l’un des droits que possèdent les équipes de Formule 1 et qu’elles utilisent souvent, mais cela génère souvent des controverses concernant sa mise en œuvre et son impact sur la course. Les équipes ont le droit de réexaminer et de reconsidérer une décision qui a déjà été prise et finalisée.
Pour ce faire, elles doivent découvrir un « élément nouveau, significatif et pertinent qui n’était pas disponible pour les parties demandant la révision au moment de la décision en question. » Cependant, ce qui a changé, c’est le nombre de fois que les équipes sont tenues de le faire.
Auparavant, le délai pour déposer un appel était de 14 jours après la décision, mais il a maintenant été réduit à quatre jours, ou cinq dans des circonstances spéciales.
De plus, les équipes de Formule 1 seront tenues de payer un dépôt annuel qui ne sera remboursé que si elles réussissent ou si les juges de la FIA jugent cela nécessaire au nom de la justice. Les règles stipulent également que les équipes doivent « spécifier les éléments qui sont significatifs, pertinents et nouveaux avant qu’une audience n’ait lieu. » Cela garantit que toutes les audiences ne tournent pas autour des mêmes problèmes.
Certaines personnes soutiennent que les règles sont excessivement strictes et imposent un fardeau injuste aux équipes cherchant à faire appel. Une période d’appel plus courte affectera également l’aspect du jeu.
La plupart des casinos basés au Canada qui acceptent les cryptomonnaies ont tendance à retenir les paiements jusqu’à ce que le litige soit résolu. En rendant les litiges plus courts et plus difficiles à initier, tant les casinos que les joueurs peuvent être affectés.
Les amendes imposées aux pilotes de Formule 1 pour violations des règles ont augmenté par rapport à 2023. Auparavant, l’amende maximale qu’un pilote pouvait payer pour avoir enfreint les règles était de 250 000 € (215 000 £, 270 000 $, selon le lieu de l’infraction). Cette année, ce montant a été porté à 1 million d’euros.
Les amendes pour d’autres infractions mineures ont également été augmentées. La FIA a déclaré que les sanctions n’avaient pas changé depuis 12 ans et que l’augmentation reflète les changements dans l’économie et la société en général.
Le champion du monde à sept reprises, Lewis Hamilton, a abordé ce changement et a déclaré : « Nous devons considérer le message que cela envoie à ceux qui regardent. S’ils vont imposer un million d’amendes, assurons-nous que 100 % soit alloué à une bonne cause. »
« Il y a une somme considérable d’argent dans cette industrie et il y a beaucoup plus à faire en termes de promotion d’une meilleure accessibilité et diversité. C’est la seule façon dont ils recevront ce million de ma part, » a ajouté Hamilton.
En 2024, le Sprint F1 est revenu avec six événements. L’ajout de la Chine et de Miami au calendrier a marqué sa première apparition dans ce format, tandis que le Brésil a accueilli son quatrième week-end de Sprint consécutif et l’Autriche a tenu le troisième. Austin et le Qatar, en revanche, en étaient à leur deuxième année d’accueil du Sprint.
Le Sprint de Formule 1 est une course passionnante de 100 km jusqu’à la ligne d’arrivée. Contrairement à la course régulière, elle dure environ 30 secondes et n’implique pas d’arrêts aux stands, sauf en cas d’urgence. Les changements apportés au format sont simplement des ajustements mineurs.
Les qualifications Sprint de Formule 1 ont été déplacées du samedi au vendredi, après une session d’essai initiale pour permettre aux pilotes de se familiariser avec la piste et d’apporter les ajustements nécessaires à leurs voitures.
Le samedi, le Sprint de 100 km aura lieu, suivi de la session de qualification pour le Grand Prix plus tard dans la journée. Le Grand Prix lui-même se tiendra toujours le dimanche.
Dans le cadre d’un programme de test, les équipes ont été autorisées à utiliser d’anciennes voitures de Formule 1. Dans ce contexte, une ancienne voiture fait référence à une voiture âgée de deux ans. De plus, la voiture de 2021 a également été autorisée à être utilisée en 2022. Cette décision a été prise car elle fournissait des informations de chevauchement limitées.
Pour empêcher les équipes de tester des composants lors d’une course TPC qui pourraient ensuite être implémentés sur la voiture actuelle, la F1 a introduit de nouvelles réglementations. Selon ces réglementations, tous les composants doivent avoir été utilisés au moins une fois lors d’une session d’essai officielle ou d’un week-end de course avant de pouvoir être utilisés sur une ancienne voiture.
Auparavant, les équipes se présentaient lors d’événements de pré-saison, qui étaient populaires parmi les fans car ils offraient une occasion de voir les voitures avant la course réelle. Cependant, pour cette saison, davantage de règles et de clarifications ont été apportées concernant l’utilisation des voitures de course actuelles pour des événements promotionnels et des tournages vidéo.
À partir de 2024, les équipes sont désormais autorisées à doubler la distance parcourue lors des événements promotionnels, mais seulement un événement par jour. Cela permet aux équipes promotionnelles de capturer plus de séquences sans affecter significativement la voiture elle-même. Auparavant, ces événements étaient limités à un total de 100 km parcourus, équivalent à 20 tours sur un circuit de 5 km.
Des réglementations plus strictes pour les barrières de protection ont été mises en œuvre depuis 2022, suite à un grave accident au début d’un Grand Prix de Grande-Bretagne. Ces réglementations ont été encore renforcées en 2023 et restent en vigueur pour cette saison. Des modifications ont été apportées à la conception globale et à la hauteur minimale pour les tests d’homologation.
De plus, à partir de 2024, les barrières de protection devront subir un test de charge beaucoup plus rigoureux. Des recherches ont montré que si ces exigences avaient été en place en 2022, l’accident aurait pu être évité.
Depuis 2022, il y a l’utilisation de caches de roues qui ont la capacité d’afficher des informations. Cette mise en œuvre a suscité la controverse en raison de son potentiel d’interférence avec l’aérodynamique. Cependant, une proposition a été faite d’utiliser ces caches pour afficher des informations liées à la course, plutôt que pour la publicité. Toutefois, ce changement entraînerait un poids supplémentaire ajouté à la voiture.
Après une réflexion approfondie, il a été déterminé qu’il serait préférable de s’abstenir de mettre en œuvre ce changement pour la saison en cours, et il est peu probable qu’il soit appliqué à l’avenir. Le poids supplémentaire aurait également un impact sur l’aérodynamique et pourrait compromettre la sécurité. Par conséquent, des méthodes alternatives ont été explorées pour créer l’affichage souhaité.
En tant que fan, avez-vous remarqué certaines des modifications apportées aux règles de la Formule 1 ? De plus, il est crucial de considérer si les téléspectateurs occasionnels sont capables de discerner ces changements. On pourrait soutenir que les changements que nous observons cette saison pourraient ne pas avoir un impact significatif à long terme.
© 2024
La star du football Cristiano Ronaldo est de retour à Manchester United ! Après 12 ans depuis son départ du club anglais, Ronaldo a signé un contrat de deux ans avec l’équipe. La nouvelle a surpris les fans de football et a généré une grande anticipation pour la saison à venir.
À 36 ans, Ronaldo est toujours l’un des joueurs les plus talentueux et les plus réussis au monde. Son engagement avec Manchester United est considéré comme un coup de pouce majeur pour l’équipe, qui cherche à retrouver sa position de premier plan dans le football européen.
Ronaldo a quitté United en 2009 pour jouer pour le Real Madrid, où il a remporté de nombreux titres et est devenu une légende du club. Il a ensuite déménagé à la Juventus, mais maintenant il est de retour au club où il a commencé sa carrière internationale.
La nouvelle du retour de Ronaldo à Manchester United a provoqué un grand émoi sur les réseaux sociaux, les fans exprimant leur joie et leur enthousiasme. Beaucoup croient que la présence de la star portugaise apportera une nouvelle énergie et motivation à l’équipe.
L’embauche de Ronaldo est également perçue comme un mouvement stratégique de Manchester United pour attirer davantage de sponsors et augmenter ses revenus. La présence du joueur, qui est l’un des plus populaires et influents au monde, apportera certainement plus de visibilité au club.
Maintenant, il ne reste plus qu’à attendre et voir l’impact que Ronaldo aura sur Manchester United et comment il aidera l’équipe à atteindre ses objectifs lors de la prochaine saison. Les fans sont impatients de voir la star à l’œuvre à nouveau et espèrent qu’il apportera encore plus de gloire au club.
