Il y a beaucoup de discussions autour du nouvel aileron avant que Mercedes a introduit dans le cadre de leur package de mise à niveau pour la W15. Cette mise à niveau semblait débloquer le potentiel qui avait été exagéré, mais Hamilton a souligné l’importance de gérer les pneus dans le retournement de l’équipe.
Lors du GP d’Espagne le week-end dernier, Hamilton s’est qualifié en troisième position, ce qui était un pas positif pour Mercedes. Lors des courses précédentes cette année, l’équipe a montré un bon rythme lors des essais, pour ensuite s’estomper pendant les qualifications.
Lors d’une session médiatique à Spielberg jeudi, Hamilton a expliqué que l’équipe avait mené une analyse approfondie et recherché des retours sur la façon d’améliorer leurs performances. Il a déclaré que le domaine clé à améliorer était celui des pneus, et l’équipe se concentrait sur l’amélioration de leurs processus d’une session à l’autre. Hamilton a reconnu que les choses changeaient pendant les qualifications, la voiture devenant plus légère et utilisant plus de DRS.
Hamilton a exprimé sa confiance dans le fait que l’équipe avait fait des progrès, mais a reconnu les défis posés par les voitures de Formule 1 actuelles avec effet de sol. Il a souligné la difficulté d’atteindre le bon équilibre entre les aspects mécaniques et aérodynamiques de la voiture, en particulier à différentes vitesses. La température des pneus et les tours de sortie ont été identifiés comme des facteurs cruciaux, toutes les équipes s’efforçant de trouver la solution idéale. Hamilton a cité l’exemple des difficultés de Ferrari à Montréal, où ils n’ont pas réussi à passer au-delà de Q2, attribuant cela à des problèmes de température des pneus.
Selon Hamilton, les pneus cette saison sont plus sensibles que ceux qu’il a expérimentés auparavant. En conclusion, Hamilton reste optimiste quant aux performances de l’équipe et vise à capitaliser sur les progrès qu’ils ont réalisés.
Après sa troisième place en Espagne, Hamilton se prépare maintenant pour le GP d’Autriche. Cela fait suite à une course qui a mis en lumière les erreurs commises par Mercedes depuis 2022, amenant le directeur technique de l’équipe à remettre en question leurs décisions.
(Rapporté par Agnes Carlier de Spielberg)
