La course de Nashville a été témoin d’un événement remarquable alors que la sortie de route d’Austin Cindric a déclenché une réaction en chaîne d’événements. Cindric, aux côtés de Dale Earnhardt Jr., a participé à l’Ally 400 le week-end dernier. Dans une finale palpitante, Cindric est sorti victorieux, remportant la victoire d’une fraction de seconde. Cependant, ce triomphe n’a pas été sans controverse, car Earnhardt Jr. a tenu Cindric responsable du chaos qui a suivi sur la piste.
Le circuit de 1,33 mile de Nashville a toujours été un favori parmi les pilotes. Il est devenu un élément régulier du calendrier NASCAR, réputé pour sa valeur de divertissement palpitante. La course de cette année n’a pas fait exception, les fans ayant été témoins de cinq redémarrages en prolongation étonnants. Ces redémarrages ont souligné l’importance de la conservation du carburant plutôt que de pousser les limites de la vitesse. Notamment, Cindric a réussi à compléter plus de 100 tours lors de sa dernière course de carburant.
La conclusion chaotique de la course aurait pu être évitée, comme l’a expliqué Earnhardt Jr. Le vétéran chevronné de NASCAR a attribué le désordre à la sortie de route de Cindric, survenue juste deux tours avant la fin de la course. Earnhardt Jr. a humoristiquement comparé la sortie de route de Cindric à un livreur lançant négligemment un colis sur un porche, causant des dommages après tous les efforts déployés pour sa livraison.
Earnhardt Jr. a été un fervent défenseur des changements dans la NASCAR et la gestion des pistes. Un problème particulier qu’il a soulevé est le remplacement des pistes en asphalte par des pistes en béton. Traditionnellement, des pistes comme Dover, Bristol et Nashville étaient des surfaces en asphalte. Cependant, en raison des coûts élevés d’entretien et de l’usure constante, ces pistes ont été converties en béton. Bien que les courses sur des pistes en béton aient été divertissantes, Earnhardt Jr. soutient qu’elles limitent les pilotes dans leur capacité à repousser leurs limites.
Malgré le mécontentement d’Earnhardt Jr. concernant les pistes en béton, il reste incertain si la NASCAR reviendra aux surfaces en asphalte. Par conséquent, les pilotes devront supporter les inconvénients de courir sur du béton pour l’avenir prévisible.
