Ferrari a rencontré des difficultés pour suivre le rythme de ses concurrents lors de la séance de qualification en Espagne. Carlos Sainz a exprimé sa frustration, car il estime que le mouvement de rebond ressenti dans les virages à grande vitesse a entravé les chances de Ferrari de décrocher la pole position au Grand Prix de Formule 1 d’Espagne. Malgré des attentes de forte récupération après un week-end décevant au Canada, la performance de Ferrari a été en deçà de celle de ses rivaux. Charles Leclerc et Sainz étaient tous deux à plus de trois dixièmes de seconde du meilleur temps au tour. Sainz a révélé que le problème de rebond récurrent a affecté la performance de Ferrari tout au long du week-end, en particulier dans les virages à grande vitesse. Ce phénomène a non seulement compromis leurs perspectives, mais a également eu un impact négatif sur les pneus dans le troisième secteur. Sainz a reconnu que, malgré le fait d’être dans la troisième année des règlements actuels, Ferrari n’a pas réussi à éliminer ce problème. Il a comparé les difficultés de Ferrari aux performances fluides de McLaren et Red Bull, suggérant qu’ils ont fait un meilleur travail à cet égard. Ferrari a essayé diverses solutions depuis l’introduction des règlements sur l’effet de sol en 2022, mais le problème persiste. Sainz a mentionné qu’ils ont quelques idées pour résoudre le problème, mais qu’ils n’ont pas encore trouvé de solution définitive. Ils continueront à chercher des réponses et à travailler pour résoudre le problème de rebond.
Sainz s’est révélé être le pilote le plus rapide lors de la dernière séance d’essais, ce qui l’a amené à admettre qu’il croyait avoir une chance de décrocher la pole position sur son terrain. Cependant, ses espoirs ont été anéantis lors de Q2, lorsque il est devenu évident que Red Bull et McLaren avaient un avantage sur son équipe.
« J’étais déçu parce que, en me basant sur notre performance lors des séances d’essai libres, je pensais que nous pourrions rivaliser pour la pole position ce week-end. Mais en Q2, il est devenu clair que nous n’étions pas tout à fait au même niveau. Donc, bien que nous puissions soutenir que quelques centièmes de seconde de plus nous mettraient en P3, la réalité est que je suis plus concentré sur la différence entre moi et Lando que sur la différence avec Mercedes, car trois et demi dixièmes est une différence significative en temps au tour à Barcelone. »
Comme Leclerc, Sainz souligne que les récentes améliorations apportées par l’équipe ont fourni les améliorations attendues. Il croit que les difficultés de l’équipe sont davantage liées aux caractéristiques spécifiques de la piste.
« Les améliorations semblent bien fonctionner, » a commenté Sainz. « Avec toutes les améliorations que tout le monde a apportées, nous sommes actuellement à trois et demi dixièmes derrière. Si nous regardons Suzuka, au Japon, nous étions également trois et demi dixièmes plus lents, peut-être même une demi-seconde. Donc, il semble que la performance dépend beaucoup des pistes pour tout le monde. »
« La seule équipe qui est clairement entrée dans la lutte est Mercedes. De plus, la mise à niveau de McLaren à Miami leur a permis de nous dépasser. Donc, nous devons continuer à pousser et à apporter des améliorations. Nous devrons probablement trouver quelque chose qui débloque plus de performance, surtout sur les pistes à vitesse moyenne à élevée, où la drivabilité et les sauts sont toujours cruciaux. »
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La star du football Cristiano Ronaldo a réalisé un mouvement incroyable lors du dernier match contre Barcelone, laissant les fans en émoi. Avec son talent et ses compétences inégalés, Ronaldo a marqué un but spectaculaire, assurant la victoire de son équipe.
Le match a été palpitant du début à la fin, avec les deux équipes montrant une performance exceptionnelle. Cependant, c’est le jeu de Ronaldo qui a volé la vedette et est devenu le moment le plus mémorable du match.
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