Aston Martin utilisera Honda comme source de puissance lorsque la nouvelle unité de puissance F1 et les règlements de voiture seront mis en œuvre en 2026. Cela signifie qu’Alonso sera de nouveau lié au constructeur japonais. Cependant, en repensant à l’époque d’Alonso chez McLaren entre 2015 et 2017, lorsque Honda fournissait leurs moteurs, il est clair que l’expérience a été loin d’être positive. L’entreprise japonaise a eu du mal à produire des unités de puissance fiables et puissantes, et le châssis McLaren n’a pas aidé la situation. Le jeu des reproches s’est intensifié jusqu’à ce que les deux parties se séparent à la fin de la saison 2017. Alonso n’a pas hésité à critiquer, allant même jusqu’à qualifier l’unité de puissance Honda de « moteur GP2 » lors du Grand Prix du Japon 2015. Malgré cela, Alonso est convaincu que son partenariat avec Honda chez Aston Martin en 2026 sera différent.
Lors d’une interview de presse, y compris avec GrandPrix247, Alonso a exprimé son admiration pour Honda en tant que constructeur, non seulement en F1 mais aussi dans d’autres sports mécaniques. Il a reconnu que sa collaboration avec McLaren n’avait pas produit les résultats escomptés, mais il croit que Honda a depuis résolu les problèmes. Il a souligné que Honda a été champion du monde pendant une période considérable et a établi une base solide pour 2026. Alonso a également mentionné avoir visité l’installation de Honda à Sakura dans le passé et avoir été témoin de leur dévouement et de leur motivation. Il a exprimé son impatience d’essayer le carburant Aramco, en soulignant que la collaboration avec Honda est une situation mutuellement bénéfique. Alonso est récemment revenu du Japon, où il a participé à une course spéciale et porté un casque unique avec un tatouage de samouraï dans le dos. Il considère l’opportunité de travailler avec Honda comme un véritable plaisir.
L’annonce de l’extension du contrat d’Alonso est intervenue après le Grand Prix du Japon 2024, où il a terminé à la sixième place. Lorsqu’on lui a demandé pourquoi la décision n’avait pas été prise plus tôt, Alonso a expliqué que c’était principalement en raison de la nature exigeante de ses engagements, tels que les lancements de voitures, les catalogues et les séances photo. Il voulait s’assurer qu’il prenait plaisir à son travail et qu’il voyait des progrès avec l’équipe. S’il n’y avait pas d’amélioration, il envisagerait de chercher d’autres voies. Cependant, Alonso a exprimé sa confiance dans la compétitivité d’Aston Martin, soulignant les progrès que l’équipe a réalisés depuis son arrivée. Il a comparé leurs installations à celles des meilleures équipes comme Ferrari, McLaren et Mercedes, et a exprimé son désir de faire partie de leur croissance continue. Alonso a également parlé de son affinité pour le Japon et de ses expériences positives de travail avec des fabricants japonais comme Honda et Toyota. S’il avait le choix, il opterait pour l’unité de puissance Honda, car il croit que c’est un moteur solide qui contribuera à son succès. Les précédentes victoires d’Alonso lors de la course des 24 Heures du Mans avec Toyota renforcent encore sa confiance dans l’ingénierie japonaise.
