Aleix Espargaro critique les commissaires de MotoGP pour leur manque d’action lors du Grand Prix de France, où le pilote Aprilia a été impliqué dans des incidents avec d’autres concurrents.
Lors de la course au Mans, Espargaro était initialement en troisième position solide. Cependant, deux incidents controversés l’ont contraint à perdre des positions et à terminer à la neuvième place.
Le premier incident s’est produit lorsque l’Enea Bastianini de Ducati a serré sa moto à l’intérieur de celle d’Espargaro à la sortie des virages 9 et 10 au 7e tour, forçant Espargaro à quitter la piste et à perdre plusieurs positions.
Lors du dernier tour, Espargaro a connu un autre revers lorsque Franco Morbidelli a effectué un mouvement audacieux dans le dernier virage, ce qui a conduit à ce qu’Espargaro soit dépassé par Brad Binder de KTM.
Dans une interview d’après-course avec Autosport, Espargaro a exprimé sa confusion et sa frustration face à l’incapacité des commissaires à enquêter correctement sur les deux incidents.
« La vitesse était suffisante pour finir dans le top cinq, mais Enea est entré en collision avec moi à une vitesse extrêmement élevée. Heureusement, cela s’est produit dans la zone de dégagement, » a déclaré Espargaro.
« Je ne comprends pas pourquoi il n’a pas reçu de pénalité pour ses actions. De plus, j’ai perdu beaucoup de temps derrière Diggia [Fabio Di Giannantonio] et [Fabio] Quartararo. J’ai réussi à les dépasser à quelques reprises, mais ils m’ont rapidement repassé.
« Puis, dans la dernière chicane, Franco est violemment entré en collision avec moi, et Binder m’a également dépassé. Bien que Franco se soit excusé après la course, aucune pénalité n’a été donnée. Je n’avais plus d’options. C’était une course très particulière. »
Espargaro a décidé de ne pas communiquer avec les commissaires et le contrôle de course concernant ses pensées sur la course. Il croyait que les commissaires continueraient à se comporter de la même manière et ne voyait donc pas l’intérêt de leur parler. Il a exprimé son indifférence, déclarant : « Rien ne changera, donc non. Je suis calme, je m’en fiche. Ils ont vu les images, ils n’ont pas agi. Ils disent : ‘J’aimerais que tu viennes expliquer.’ Nous avons essayé. Mais rien ne change, je ne me soucie pas de continuer. »
Morbidelli a partagé son point de vue sur l’incident qui s’est produit entre lui et Espargaro dans le dernier virage. Il a essayé de dépasser Espargaro, mais a réalisé qu’Espargaro ne semblait pas satisfait de la manœuvre. Cependant, Morbidelli a déclaré qu’il était habitué au comportement d’Espargaro et a souligné qu’il n’y avait pas eu de contact physique entre eux. Il a dit : « Nous ne nous sommes pas touchés. »
Dans le passé, Morbidelli et Espargaro avaient eu un affrontement lors des essais au Qatar. À ce moment-là, Espargaro avait frappé le casque de Morbidelli lorsque leurs motos étaient entrées en collision.
Espargaro a clarifié l’incident impliquant Bastianini, expliquant qu’il n’y avait pas eu de contact direct entre leurs motos. Cependant, il a admis qu’il avait dû dévier de la trajectoire de course pour éviter une possible collision. Il a expliqué : « Avec Enea, j’ai dû manœuvrer ma moto rapidement. Mais c’est la même chose pour Franco, si je n’avais pas fait cette manœuvre, nous aurions tous les deux chuté. Le sentiment que j’ai, c’est que des pénalités ne sont données que si tu tombes. Mais l’action elle-même devrait être jugée et pénalisée, pas seulement le résultat. Si j’avais gardé ma ligne, nous serions dans une situation dangereuse. J’ai regardé le replay, et lui [Bastianini] était loin quand il a fait son mouvement. Je n’ai vraiment pas compris. J’ai perdu ma course. Je ne faisais pas si mal à ce moment de la course. Je ne me battais pas pour la victoire ou le podium, mais je m’en sortais bien. Mais j’ai perdu six secondes là. »
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