L’ancien patron de la Formule 1, Bernie Ecclestone, a lancé une critique cinglante contre les propriétaires actuels du sport, Liberty Media, les accusant d’avoir échoué à ramener le Grand Prix historique d’Allemagne au calendrier. Malgré les profondes racines de la Formule 1 en Allemagne, avec des circuits emblématiques comme le Nurburgring et le Hockenheimring, la course est conspicuement absente depuis la saison 2019—une pause qu’Ecclestone juge inacceptable.
L’Allemagne a longtemps été une pierre angulaire du calendrier de la F1, ses circuits ayant accueilli d’innombrables batailles palpitantes. Le Nurburgring, avec son légendaire tracé de la Nordschleife, et le Hockenheimring sont vénérés tant par les fans que par les pilotes. Pourtant, des différends financiers et des obstacles logistiques ont maintenu la course hors du calendrier, même avant que la pandémie de COVID-19 n’aggrave la situation. En 2015 et 2017, le GP d’Allemagne avait déjà du mal à cause de désaccords sur le financement entre les organisateurs de la course et la direction de la Formule 1.
Ecclestone, qui a dirigé le sport pendant des décennies, a exprimé sa déception lors d’une interview, déplorant que l’Allemagne—une nation qui a autrefois apporté un immense soutien à la Formule 1 et certains de ses pilotes les plus emblématiques—n’accueille plus de course. “Il est décevant que la Formule 1 se soit endormie en Allemagne. À mon époque, le plus grand soutien que j’ai probablement reçu venait d’Allemagne. Maintenant, il ne semble plus y avoir la volonté financière de faire ce qui est nécessaire pour ramener la Formule 1,” a-t-il remarqué.
L’ancien patron de la F1 a pointé du doigt Liberty Media pour leur manque d’engagement à raviver le Grand Prix d’Allemagne, les critiquant pour ne pas avoir fourni les ressources financières nécessaires pour assurer le retour de l’événement. Ecclestone a souligné le potentiel des grands constructeurs automobiles allemands, tels que Porsche et Audi, pour raviver l’intérêt et l’investissement, ouvrant peut-être la voie au retour de l’événement.
Le PDG actuel de la Formule 1 a fait écho aux sentiments d’Ecclestone, admettant que l’absence du GP d’Allemagne est en grande partie due au manque de soutien financier de la part des sponsors et des équipes. Actuellement, Mercedes reste le seul constructeur allemand sur la grille, mais ses opérations sont basées au Royaume-Uni, ce qui rend son engagement à financer une course allemande moins probable. Ecclestone a suggéré que Mercedes devrait envisager de faire un effort supplémentaire pour aider à accueillir l’événement, mais a reconnu les complexités impliquées. « J’aurais pensé que Mercedes aiderait peut-être un peu plus pour s’assurer qu’il y ait à nouveau un GP d’Allemagne. Mais je soupçonne qu’il est difficile pour eux de prendre de telles décisions », a-t-il déclaré.
Avec l’entrée confirmée d’Audi en Formule 1 en 2026 et des rumeurs concernant d’autres marques allemandes potentiellement intéressées, il y a une lueur d’espoir que le Grand Prix d’Allemagne puisse faire son retour. Cependant, les fans espérant un retour plus tôt seront déçus ; le calendrier des courses pour la saison 2025 a déjà été finalisé, sans GP d’Allemagne inclus.
Alors que la saison 2025 comporte 24 courses—correspondant au calendrier actuel—l’absence de l’Allemagne reste un point sensible pour les fans et les puristes. Avec seulement six courses restantes dans la saison actuelle, le temps presse pour tout développement qui pourrait restaurer cet événement emblématique. En attendant, l’héritage du Grand Prix d’Allemagne reste en suspens, et les frustrations d’Ecclestone servent de rappel des opportunités perdues du sport.
