Lewis Hamilton a précédemment suggéré que George Russell aurait l’avantage en qualifications cette saison.
Les batailles intra-équipe ont été férocement compétitives cette saison, plusieurs équipes ayant des paires de pilotes se poussant mutuellement à la limite. Cependant, la domination dans la Silver War a été à sens unique, Hamilton battant Russell 7-1 dans la bataille des qualifications jusqu’à présent et affirmant que son jeune coéquipier avait bénéficié d’un traitement de faveur. En observant cela, Hamilton a réfléchi à la situation au sein de l’équipe et a offert son point de vue à ce sujet.
Au début de la saison 2024, les fans s’attendaient à ce qu’Hamilton surpasse complètement Russell tout au long de la saison en raison de son fort élan en 2023. Cependant, à leur grande déception, le jeune pilote britannique est devenu le leader de l’équipe au sein de l’écurie basée à Brackley. Cette différence de performance a conduit l’équipe à fournir à Russell l’ensemble du package de mise à niveau à Monaco.
En conséquence, Hamilton a critiqué l’équipe, déclarant qu’il se sentait trahi et décrivant la course comme la pire de sa carrière. Il a même admis qu’il ne s’attendait pas à surpasser son coéquipier en qualifications cette année. En réponse à ces allégations, le patron de l’équipe, Toto Wolff, a apaisé la situation et a reconnu que la colère d’Hamilton était justifiée. Cependant, l’objectif de l’équipe était de maximiser les points marqués pendant un week-end et ils ont dû prendre une décision difficile.
D’autre part, le constructeur allemand a fait face à sa dernière bataille pour le championnat en 2021. Depuis l’introduction des réglementations sur les effets de sol en 2022, l’équipe a rencontré des difficultés. Pour expliquer cette chute de performance, Wolff a utilisé l’exemple de Ferrari pour alléger la pression sur son équipe.
Wolff, qui a 52 ans, a expliqué que malgré les difficultés actuelles, l’équipe a une histoire de succès. Bien qu’elle n’ait pas remporté de championnat au cours des 16 dernières années, elle est restée compétitive par rapport à ses rivaux. En revanche, Ferrari n’a pas réussi à décrocher un championnat pendant la même période. Les Flèches d’Argent ont été absentes de la première place pendant seulement quelques années.
Bien que Wolff justifie la mauvaise performance de l’équipe ces dernières saisons, le constructeur allemand fait toujours face à un défi majeur. Par conséquent, les ingénieurs de Brackley travailleront sans relâche pour résoudre les problèmes avec la W15 et rendre les modifications futures plus compétitives.
