Carlos Sainz et Charles Leclerc sont coéquipiers chez Ferrari depuis 2021. L’accent était mis sur le héros local réalisant des résultats impressionnants lors de la course. Cependant, la stratégie de Ferrari et d’autres incidents durant la course ont empêché Sainz de briller. De plus, Ferrari a demandé à Sainz de laisser passer Leclerc à la fin de la course. En conséquence, il y a eu diverses interprétations de la situation depuis lors.
Carlos Sainz était extrêmement contrarié par l’incident avec Charles Leclerc au GP d’Espagne. Les espoirs de Sainz de rivaliser avec les pilotes devant lui ont été frustrés. Par conséquent, Maranello a décidé de permettre à Leclerc de dépasser le héros local lors de l’événement. Cela a provoqué une forte réaction des fans espagnols.
Après cet incident, Fred Vasseur a identifié plus de dix cas où Ferrari a perdu du temps par rapport à ses rivaux. De plus, le fait que Sainz ait facilement laissé passer Leclerc a également entraîné une perte de temps pour les deux pilotes sur la piste. Vasseur a appelé à une discussion sur l’incident sans tirer de conclusions hâtives.
Carlos Sainz et Charles Leclerc n’ont pas eu de conflits majeurs sur la piste pendant les courses. Par conséquent, Fred Vasseur a souligné que les deux pilotes entretiennent une bonne relation et se font confiance en dehors de la voiture. Il a également mentionné que de tels incidents se produisent entre pilotes, mais que les leçons tirées de ceux-ci sont plus importantes.
De plus, Vasseur a reconnu qu’il y avait plusieurs aspects positifs à cet incident. La compétition intense entre les deux pilotes a aidé Ferrari à récupérer des points perdus. Par conséquent, tout ce qui s’est passé fait partie de la nature des courses et du sommet du sport automobile.
L’année dernière, nous avons pu récupérer grâce à la compétition entre eux tout au long de la saison. Parfois, ces choses arrivent et font partie du jeu.
La Ferrari devra continuer avec les mises à jour pendant la saison pour prendre le contrôle dans la bataille du développement. La campagne actuelle compte déjà dix manches, il est donc crucial pour Ferrari de maintenir la pression sur Red Bull en tête de la grille.
