L’ancien champion du monde de Formule 1, Damon Hill, a éclairé la raison principale pour laquelle la voiture de George Russell a été jugée sous-pesée lors du Grand Prix de Belgique. En raison de cette violation, la victoire de Russell a été annulée, malgré ses efforts vaillants pour maintenir sa position et terminer premier. En conséquence, Lewis Hamilton, qui avait initialement obtenu la deuxième place, a été promu au sommet. Hill, un ancien champion de F1, a identifié deux facteurs contribuant à la disqualification de Russell.
Hill a suggéré une explication potentielle pour la disqualification de George Russell. Il a noté que le pilote britannique n’avait effectué qu’un seul arrêt aux stands pendant la course, ce qui signifiait qu’il avait utilisé le même jeu de pneus pendant une période prolongée. Au fur et à mesure que la course avançait, les pneus se sont usés et amincis, entraînant une réduction de poids. Hill a spéculé que cette diminution du poids des pneus pourrait être l’une des raisons de la disqualification de Russell.
De plus, Hill a proposé un autre facteur derrière la disqualification de Russell. Il a expliqué qu’en général, après une course, les pilotes ont un tour de refroidissement pendant lequel ils peuvent collecter des morceaux de caoutchouc sur la piste avec leurs pneus. Cette pratique aide à augmenter le poids de la voiture, ce qui est crucial pour respecter l’exigence de poids minimum. Cependant, Russell n’a pas profité de cette occasion pour compléter ce tour supplémentaire, manquant ainsi la chance d’ajouter du poids à sa voiture. Par conséquent, Hill a estimé que cela pourrait être une autre raison pour laquelle Russell a été disqualifié après n’avoir effectué qu’un seul arrêt aux stands.
Plusieurs pilotes ont commenté la situation de George Russell après la course, y compris Charles Leclerc. Le pilote Ferrari a exprimé sa sympathie pour Russell, qui a été disqualifié malgré une performance exceptionnelle sur la grille. Leclerc a reconnu la difficulté de célébrer son propre podium tout en sachant que les efforts de son collègue n’avaient pas été récompensés. Il a souligné que le problème de poids de la voiture ne diminuait pas l’exceptionnelle compétence et capacité de Russell, attribuant son succès à son talent plutôt qu’à la chance.
Leclerc a reconnu que bien que la disqualification de Russell et de Mercedes soit compréhensible, elle était tout de même regrettable. Il a loué Russell et son équipe pour leur excellente performance et a exprimé sa déception que leur travail acharné ne soit pas reconnu en raison de la disqualification. Cependant, Leclerc a également reconnu que de telles situations font partie intégrante de la course et doivent être acceptées. Bien qu’il ait eu de la sympathie pour son collègue, il comprenait que ces problèmes sont inhérents au sport.
Charles Leclerc a admis qu’il n’était pas particulièrement satisfait d’avoir obtenu la troisième place en raison de la disqualification de George Russell de la première place. Il a affirmé que leur victoire n’était pas uniquement due à la chance, mais plutôt le reflet de la force de leur équipe. Leclerc a souligné que Mercedes avait fourni des efforts significatifs pendant la course, même s’ils n’avaient pas reçu de récompense pour cela.
