La nouvelle génération de voitures s’est avérée assez problématique pour les pilotes. NASCAR a introduit les voitures Next-Gen en 2022 dans le but d’augmenter la pression aérodynamique et d’attirer de nouveaux fabricants dans le sport. Cependant, ces réglementations ont eu des conséquences durables, car les voitures ont du mal à générer de la puissance de manière efficace. Les courses sur pistes courtes, qui sont la base de NASCAR, ont été particulièrement affectées par ce changement.
La puissance des voitures est significativement inférieure par rapport à l’augmentation de la pression aérodynamique et de l’adhérence mécanique fournie par les larges pneus. En conséquence, les pilotes estiment que les voitures sont lentes et peu réactives. Le manque d’opportunités de dépassement et les problèmes de circulation ont également diminué l’excitation générale des courses sur pistes courtes. Un ancien pilote de NASCAR a proposé des solutions pour remédier à ces problèmes.
Bowyer, qui a observé les difficultés rencontrées par les pilotes avec les voitures Next-Gen, a formulé plusieurs recommandations pour améliorer la qualité des courses dans la série. Il pense qu’augmenter la puissance et la hauteur des voitures, ainsi qu’éliminer le « bump drafting » et les larges pneus sur les voitures de stock, serait bénéfique. Ces changements proposés sont en accord avec les opinions de nombreux pilotes et augmenteraient la compétitivité de la série.
Depuis l’introduction des voitures Next-Gen, l’utilisation de paquets distincts pour les ovales, les circuits routiers et les pistes courtes a été éliminée. Auparavant, chaque piste nécessitait des voitures significativement différentes. Cela a conduit les pilotes et les spectateurs à exprimer le désir de revenir aux réglementations précédentes qui prenaient en compte les caractéristiques spécifiques de chaque piste.
Un observateur dans la même diffusion a également souligné l’absence de châssis différents pour ces pistes. Il est étrange que le sport fonctionne de cette manière, puisque les deux types de pistes ont des caractéristiques contrastées et nécessitent des paquets distincts, en particulier pour les pistes courtes.
Malgré les demandes de changements réglementaires de la part des pilotes et des fans, il n’y a actuellement aucune indication de modifications imminentes. Cependant, la pression interne croissante au sein de l’organisation concernant les voitures Next-Gen suggère qu’un changement pourrait être à l’horizon.
