Défis et changements de stratégie : la journée difficile de Hamilton au Grand Prix du Japon

Lewis Hamilton, le pilote britannique de Mercedes AMG en Formule 1, a rencontré des défis importants lors du Grand Prix du Japon. Hamilton a révélé que les dommages subis lors d’un redémarrage ont causé un « énorme survirage » dans sa voiture, affectant sa performance dans la course. Bien qu’il ait commencé devant son coéquipier George Russell, Hamilton est tombé à la neuvième place. L’équipe Mercedes avait initialement choisi d’utiliser le pneu Medium, mais une collision impliquant Alex Albon et Daniel Ricciardo a conduit à un changement de stratégie. Hamilton et Russell ont tous deux eu des difficultés avec le pneu Hard, ce qui a poussé Mercedes à adopter une stratégie à deux arrêts et à revenir au pneu Medium pour la dernière partie de la course. Tout au long de la course, Hamilton a lutté avec la maniabilité de la voiture en raison des dommages subis lors d’une manœuvre de Charles Leclerc de Ferrari au deuxième tour. Hamilton a mentionné qu’il ne pouvait pas tourner la voiture correctement dans les virages, permettant à Russell de le dépasser. Mercedes a été contraint de faire deux arrêts avec le pneu Hard en raison de l’allocation de pneus disponible pour la course, tandis que Red Bull et Ferrari avaient deux jeux de pneus Medium. Hamilton a critiqué le pneu Hard, le qualifiant de choix désastreux pour la voiture imprévisible Mercedes W15. Il pensait que disposer de deux jeux de pneus Medium aurait été une meilleure option. Cependant, le patron de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, est resté optimiste quant à la compétitivité de l’équipe, affirmant qu’ils avaient fait des progrès significatifs malgré le premier relais difficile.