Le contrat de Fernando Alonso avec Aston Martin le maintiendra en Formule 1 au-delà de ses 45 ans, et il n’y a aucune indication qu’il soit moins compétitif que lorsqu’il a intégré le championnat en 2001. De même, en IndyCar, il y a un autre pilote légendaire, Scott Dixon, qui a actuellement 43 ans et défie le temps depuis 2001. Dixon a remporté quatre des six dernières courses de la série, mettant en avant son talent et ses compétences.
Bien qu’Alonso ait été critiqué pour avoir créé des frictions au sein des équipes, Dixon est resté avec l’équipe Chip Ganassi Racing depuis 2002, gagnant le respect de ses pairs et s’établissant comme l’un des concurrents les plus coriaces en IndyCar. Avec 57 victoires à son actif, Dixon se rapproche du record de toutes les époques en IndyCar établi par AJ Foyt. Il a également remporté six championnats, prouvant sa constance et sa maîtrise dans le sport.
La récente victoire de Dixon lors de la course de Long Beach a été particulièrement impressionnante, car il a dû employer une stratégie unique d’économie de carburant pour sécuriser la victoire. Malgré la pression d’autres pilotes, Dixon a réussi à maintenir son rythme et à économiser du carburant, mettant en avant son expertise dans cette discipline. Sa capacité à exécuter ces stratégies le distingue de ses concurrents.
Dans un domaine aussi compétitif que l’IndyCar, où chaque pilote a le potentiel de gagner, les compétences d’économie de carburant de Dixon sont inégalées. Même son coéquipier, Alex Palou, qui a accès aux données de Dixon, reconnaît qu’il ne peut égaler la maîtrise de Dixon dans ce domaine. La nature désintéressée et le comportement humble de Dixon le rendent souvent négligé, mais sa performance sur la piste parle d’elle-même.
Le manque de statistiques de qualification de haut niveau pour Dixon peut contribuer à la misconception qu’il manque de domination ou de performance de pointe. Cependant, sa capacité à performer constamment bien lors des courses, peu importe sa position de départ, prouve qu’il est une force redoutable. Ses récentes victoires proviennent de positions de départ intermédiaires, démontrant sa capacité à naviguer à travers le peloton et à sécuriser des victoires.
Le dévouement de Dixon envers son équipe et ses compétences uniques font de lui un atout inestimable. Il n’atteint peut-être pas toujours une position de pole spectaculaire ou ne mène pas chaque tour, mais il fait constamment des choses que aucun autre pilote ne peut faire. Son engagement envers l’IndyCar va au-delà du présent, car il prévoit de concourir pendant au moins trois années supplémentaires.
Bien qu’Alonso n’ait peut-être pas les mêmes opportunités de gagner des courses en Formule 1, les performances de Dixon en IndyCar méritent plus de reconnaissance. Il a la capacité de performer à son meilleur niveau et d’obtenir les résultats qu’il mérite. En tant que fans de sport automobile, nous devrions apprécier et reconnaître le talent de Dixon et lui donner le crédit qu’il mérite.
