Dacia a annoncé qu’elle avait terminé les premiers tests du programme de préparation pour le Dakar, où les trois équipes de pilotes ont eu l’occasion de tester le Sandrider, équipé de pneus BF Goodrich, sur des terrains rocheux et exigeants.
Inspiré par le concept-car Dacia Manifesto, le Sandrider a été spécifiquement conçu pour les rallyes-raids et présente une carrosserie en fibre de carbone, conçue par Prodrive, mettant l’accent sur l’essentiel du sport automobile, à savoir des performances maximales, avec la plus haute efficacité aérodynamique et des capacités tout-terrain.
Cristina Gutiérrez a conduit le Sandrider pendant deux jours de tests au pays de Galles avant que Sébastien Loeb, neuf fois champion du monde de rallye, ne prenne en charge les tests et le développement.
Le multi-vainqueur du Dakar, Nasser Al-Attiyah, a découvert la puissance du Sandrider pour la première fois au Château de Lastours en France pendant deux jours, où Loeb et Cristina Gutiérrez étaient également présents.
Au cours de sept jours de test, les pilotes et l’équipe Dacia ont eu l’occasion de peaufiner le Sandrider avant le premier test sérieux qui se déroulera au Maroc lors de la manche d’ouverture du Championnat du Monde FIA Rally-Raid du 28 juin au 5 juillet.
“Lors du test au Château de Lastours, j’ai essayé le Dacia Sandrider pour la première fois. Je l’ai trouvé facile à conduire, rapide et résistant. Nous avons parcouru 270 kilomètres le premier jour et autant le deuxième jour. Il n’y a eu aucun problème et nous avons vraiment apprécié conduire la voiture. Nous sommes bien préparés pour les prochains tests et maintenant j’ai hâte de conduire au Maroc”, a déclaré le pilote Nasser Al-Attiyah.
Il convient de noter que mécaniquement, l’« arme » de Dacia pour le Dakar utilise un moteur V6 biturbo de 3,0 litres, avec une puissance de 360 ch et un couple maximal de 539 Nm à 4250 tr/min, qui fonctionne au carburant synthétique et transmet la puissance aux quatre roues via une boîte de vitesses séquentielle à 6 rapports.
