Lors d’un lancement intense des sessions d’essai de la Formula E à Jarama, en Espagne, Antonio Felix da Costa de TAG Heuer Porsche a enregistré le meilleur tour mardi, réalisant un temps fulgurant de 1m 29.220s lors de la dernière heure de la session de l’après-midi. Son temps a devancé celui de Jake Dennis d’Andretti de 0.186 secondes, consolidant ainsi la domination de Porsche lors de ce premier jour, avec cinq équipes et quatre groupes motopropulseurs occupant les cinq premières positions.
La charge tardive de da Costa, accompagnée d’une série d’améliorations de dernière minute de la part d’autres pilotes, a établi le paysage compétitif précoce. Dennis d’Andretti a suivi de près, son meilleur tour étant également réalisé vers la fin de la session, laissant entrevoir un plateau de pilotes étroitement assortis.
Maximilian Guenther, l’un des pilotes qui a changé d’équipe pendant l’intersaison, a impressionné en sécurisant la troisième place pour DS Penske, tandis qu’Edoardo Mortara de Mahindra et Stoffel Vandoorne, désormais avec Maserati MSG, ont complété le top cinq. Le tour impressionnant de Vandoorne marquait sa première sortie officielle avec Maserati et était juste en dessous du seuil de 1m 30s.
Les pilotes nouvellement relocalisés ont eu un impact immédiat, avec Nico Mueller (Andretti) et Jake Hughes (Maserati) juste derrière. Le champion en titre Pascal Wehrlein a terminé huitième après avoir pris la tête en début de session, tandis que les champions chevronnés Jean-Eric Vergne et Lucas di Grassi ont complété le top dix pour le projet Lola-Yamaha, montrant le potentiel de l’équipe nouvellement formée.
Pendant ce temps, Taylor Barnard de NEOM McLaren, récemment promu au poste de pilote à temps plein, a terminé 12ème après avoir brièvement occupé la première place du classement dans la première moitié de la session. Barnard a finalement terminé juste derrière Nyck de Vries de Mahindra, tandis que Sebastien Buemi d’Envision a terminé sa journée à la 13ème place, entravé par un problème de pit lane en fin de session.
Plus bas dans le classement, Sam Bird de McLaren et Dan Ticktum de la nouvelle Kiro Race Co. ont suivi dans cet ordre. Zane Maloney, représentant Lola-Yamaha, a complété la première moitié, avec David Beckman et Robin Frijns à l’extrémité inférieure. Notamment, Frijns était le seul pilote à ne pas avoir utilisé la pleine puissance de 350kW lors de ses tentatives de tour, ce qui pourrait limiter les véritables capacités de la Lola-Yamaha.
Étaient conspicuement absents de l’action du jour Jaguar TCS Racing et Nissan, y compris Mitch Evans et Nick Cassidy de Jaguar ainsi qu’Oliver Rowland et Norman Nato de Nissan. Les deux équipes ont été frappées d’une interdiction de piste d’une demi-journée en raison d’infractions au plafond de coûts. Le changement de lieu de dernière minute de Valence à Jarama a contraint la séance de mardi à se dérouler en une seule session l’après-midi, ce qui signifie que ces équipes n’ont pas eu de temps sur la piste le premier jour mais devraient reprendre mercredi.
Alors que les tests se poursuivent cette semaine, les équipes se préparent pour une saison compétitive, avec plusieurs fabricants affichant une bonne forme et de nouveaux binômes équipe-pilote qui poussent déjà les limites. Avec le tracé difficile de Jarama ajoutant à l’action, tous les yeux sont désormais rivés sur les prochaines sessions pour voir quelles équipes maintiendront cet élan.
