Oscar Piastri a sécurisé la septième place sur la grille pour la course en Autriche après que son temps au tour a été annulé en raison d’une violation. La question des limites de piste a toujours été un point de discorde en Formule 1. Le circuit en question est connu pour les violations des limites de piste. Dans une tentative de résoudre ce problème, la FIA et la F1 ont pris des mesures en installant des zones de gravier aux virages neuf et dix. Cependant, il était surprenant que le temps au tour de Piastri soit supprimé en raison d’une violation dans une autre partie du circuit, spécifiquement au virage six, ce qui était considéré comme embarrassant.
Dans les années 2000, les pilotes exploraient chaque centimètre d’asphalte disponible, que ce soit à l’intérieur des limites de la piste ou au-delà, car les règlements n’étaient pas clairement définis à l’époque. Cependant, la FIA a mis en place des règles plus strictes concernant les violations des limites de piste à partir de 2022. Pour lutter contre le problème des violations fréquentes, ils ont maintenant recours à l’utilisation de limites naturelles qui pénalisent les pilotes qui sortent de la piste.
Malgré la présence de zones de gravier pour ralentir les pilotes, Piastri a été reconnu coupable d’avoir franchi la ligne blanche au virage six, ce qui a entraîné l’exclusion de son temps au tour de 1:04:786.
Piastri a exprimé sa frustration face à la décision de la FIA. Le pilote de 23 ans croit que les ressources investies par la F1 pour surveiller les limites de piste sont vaines. Il a souligné la nature difficile du virage six, où la zone de gravier représente une menace significative. Même une légère déviation de la ligne entraînerait une perte de temps et un tour compromis.
Les sentiments de Piastri ont été partagés par d’autres, y compris McLaren, qui a également été victime de violations des limites de piste. Les deux équipes étaient insatisfaites du jugement de la FIA, ce qui a conduit le patron de l’équipe McLaren à s’approcher personnellement des commissaires pour discuter de l’exclusion du temps au tour.
Andrea Stella, représentant de McLaren, a demandé des éclaircissements à la FIA concernant la violation des limites de piste qui a affecté Oscar Piastri. L’équipe reste convaincue que la FIA a mal géré la situation.
McLaren était incrédule face à la manière dont le problème a été traité. Ils ont pris les choses en main et ont approché les commissaires dans une tentative de rétablir la position de Piastri pour la troisième place sur la grille.
La probabilité que le temps au tour soit rétabli est minimale. Cependant, il y a une grande agitation dans le paddock concernant l’incohérence des règles sur les limites de piste. Il est crucial que la FIA adopte rapidement un système uniforme pour éviter que ce problème ne s’aggrave davantage.
