SHR prévoit de réduire ses opérations en 2025. Depuis le début de l’ère Next-Gen, l’équipe de la Cup Stewart Haas Racing semble avoir perdu la qualité qui les distinguait comme l’une des meilleures équipes. Bien qu’ils aient réussi à obtenir quelques bons points en 2022, l’année 2023 a été désastreuse pour eux, car ils ont terminé la saison sans aucune victoire. La situation s’est aggravée en 2024 après avoir perdu leur pilote expérimenté.
Récemment, de nombreuses rumeurs circulent concernant l’intention de l’équipe de réduire ses effectifs pour la saison 2025. Certains rapports ont même suggéré une possible fusion entre SHR et Front Raw Motorsports. Maintenant, le pilote de la Ford Mustang No:14, Chase Briscoe, s’est exprimé pour aborder les rumeurs et l’incertitude concernant son avenir.
Au milieu des spéculations continues sur l’avenir de Stewart Haas Racing, Chase Briscoe estime que chaque course est une occasion de prouver sa valeur. Il a exprimé ses préoccupations, déclarant : « Évidemment, il y a de l’inquiétude chaque fois qu’il y a des rumeurs […] on commence à se sentir un peu anxieux. » Plus d’informations peuvent être trouvées ici : [link to article]
Chase Briscoe a admis qu’il n’était pas au courant de ce qui se passe en coulisses chez SHR. Cependant, il croit que l’équipe continuera d’exister à l’avenir et est convaincu qu’il a montré suffisamment pour rester une partie de celle-ci. Néanmoins, il avoue être un peu nerveux en raison de l’abondance de rumeurs circulant et du silence de l’équipe sur le sujet.
Le ancien champion de la série Xfinity a souligné qu’il considère chaque course comme une occasion de montrer ses compétences et de prouver sa valeur à l’équipe. Il a reconnu qu’il abordait les courses avec cet état d’esprit depuis longtemps, mais que cela revêt maintenant une importance encore plus grande.
Bien qu’il soit compréhensible que Briscoe s’inquiète de son avenir, il devrait être le moins inquiet. En effet, il est sans aucun doute le meilleur pilote de SHR et le seul à avoir remporté une course de Coupe. De plus, il est le seul pilote à avoir un contrat de sponsoring significatif, et s’il parvient à maintenir le sponsoring de Mahindra, SHR réfléchirait à deux fois avant de le remplacer.
