Laurin Heinrich et Seb Priaulx de l’équipe #77 AO Racing ont été les vainqueurs dans la catégorie GTD Pro lors de l’IMSA Detroit Sports Car Classic après une course pleine d’incidents. Le cinquième round du Championnat IMSA WeatherTech SportsCar 2024 a présenté une excitante course sprint de 1 heure et 40 minutes dans les rues de Detroit. Le circuit étroit a limité les opportunités de dépassement, mais les pilotes ont tout de même tenté des manœuvres tout au long de la course. Les conditions sèches et la durée plus courte de la course au calendrier signifiaient que les pilotes GTP et GTD Pro devaient gérer stratégiquement le carburant et les pneus pour effectuer des dépassements. Les pilotes qualifiés avaient déjà accompli la plupart du travail la veille, donc il revenait à leurs coéquipiers de faire une différence dans la course.
Au départ de la course, il y avait le chaos dans le peloton GTD Pro, en particulier pour le poleman Antonio Garcia dans la Corvette Z06 GT3.R #3, qui a dû s’arrêter aux stands après le premier tour en raison d’une panne d’alternateur. Son coéquipier Tommy Milner a pris la tête. Il y a également eu des problèmes pour Harry Tincknell dans la Ford Multimatic Mustang #64, provoquant une brève période de drapeau jaune sur l’ensemble du circuit. Lorsque la course a repris, Milner a conservé sa tête devant Jack Hawksworth dans la Lexus RC F #14 Vasser Sullivan, tandis que Seb Priaulx dans la Porsche 911 #77 AO Racing était en troisième position.
La course a pris un tournant lorsque Nick Tandy dans la Porsche Penske #6 est entré en collision avec Daniel Serra dans la Ferrari 296 Conquest Racing #35, provoquant la Ferrari à heurter le mur. Tandy a reçu une pénalité de passage aux stands, et la Ferrari a chuté dans le classement. La Corvette #3 et la Mustang #64 ont ensuite réintégré la course, bien que le problème de la Mustang n’ait pas été complètement diagnostiqué.
Dans la catégorie P2, Ben Barnicoat dans la Lexus Vasser Sullivan #14 a défendu sa position contre Laurin Heinrich dans la Porsche #77. Après une autre période de drapeau jaune de course complète, Milner a perdu son avance en raison d’une collision avec la Lexus de Barnicoat. La voiture #14 a tenté une manœuvre risquée à l’intérieur de la Corvette #3 au virage 3, entraînant des dommages aux deux voitures. Heinrich a profité du chaos et a pris la tête, laissant la Corvette #3 et la Lexus #14 derrière.
Malgré l’avant endommagé, la Lexus #14 a continué de se battre à la deuxième place, mais Heinrich a réussi à étendre son avance. Un drapeau jaune de course complète a été déclaré pour nettoyer les débris sur la piste, réduisant l’avantage de Heinrich. Avec sept minutes restantes, un cinquième drapeau jaune de course complète a été appelé après une collision entre deux GTP.
Dans les derniers instants de la course, la McLaren #9 Pfaff Motorsports McLaren 720S GT3 EVO, qui était en troisième position, a heurté l’Aston Martin Vantage AMR #23 Heart of Racing. La McLaren a fini par percuter le mur et a été éliminée de la course juste deux tours avant la fin.
Finalement, la Porsche 911 #77 AO Racing, pilotée par Laurin Heinrich et Seb Priaulx, a remporté la victoire. Ben Barnicoat et Jack Hawksworth, les champions GTD Pro en titre, ont pris la deuxième place dans la Lexus RC F #14. Alex Riberas et Ross Gunn de l’Aston Martin Vantage AMR #23 Heart of Racing ont hérité de la troisième place, suivis de Parker Thompson et Frankie Montecalvo dans la Lexus #15 Vasser Sullivan. Bryan Sellers et Madison Snow ont complété le top cinq dans la BMW M4 GT3 #1 Paul Miller Racing.
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