Chandler Smith de Joe Gibbs Racing a parlé de l’incertitude entourant son avenir en NASCAR après une difficile course Xfinity à Miami, admettant qu’il n’a pas de volant garanti pour 2025. Le jeune homme de 22 ans, qui a montré son potentiel avec des classements constants dans le top-5 et plusieurs victoires, se trouve dans une situation décisive avec seulement la course de Martinsville restante pour sécuriser sa place dans le championnat-4.
« Je n’ai pas de volant pour l’année prochaine, » a révélé Smith avec franchise. « Je pourrais travailler pour l’entreprise de construction de mon père et je pourrais mettre fin à ma carrière à la fin de cette année. » La saison impressionnante de Smith a été un mélange de hauts et de défis ; malgré un bon départ et du succès en playoffs, il n’a pas pu décrocher les victoires cruciales qui auraient solidifié sa position et son avenir dans le sport.
Le parcours de Smith vers Joe Gibbs Racing est venu après une période difficile avec Kaulig Racing en 2023, mais son équipe actuelle a pris un risque en lui faisant confiance, et il se sent reconnaissant pour cette opportunité. “Nous avons quand même eu une saison incroyable cette année,” a réfléchi Smith. “Je suis super, super reconnaissant pour l’opportunité avec tout le monde avec qui j’ai pu travailler chez Joe Gibbs Racing.” Pourtant, l’avenir de Smith dépend de plus que du talent seul, car il fait face à la réalité financière de la NASCAR, où un manque de parrainage significatif pourrait mettre à l’écart un pilote talentueux comme lui.
Dans un sport où le sponsoring peut être aussi crucial que la vitesse, la situation de Smith souligne les défis auxquels sont confrontés les pilotes talentueux lorsqu’ils naviguent dans un environnement de sièges limités et de coûts élevés. Avec sa détermination et le soutien de Joe Gibbs Racing dans les dernières étapes, Smith reste concentré sur le fait de donner le meilleur de lui-même à Martinsville dans l’espoir d’une chance au championnat. Mais comme l’histoire de Smith le souligne, la NASCAR risque de perdre un talent prometteur si le soutien financier prend le pas sur les compétences de course.
