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Dans le monde à haut risque de la Formule 1, où les équipes apportent constamment des améliorations à leurs voitures, Aston Martin se trouve dans une position précaire sur le circuit d’Imola. Aston Martin a introduit une vaste gamme de nouvelles pièces pour le Grand Prix d’Émilie-Romagne, dépassant même les améliorations très attendues de Ferrari et Red Bull. Cependant, Ferrari, McLaren et Red Bull ont réussi à maintenir leur avantage compétitif par rapport à la course précédente à Miami. Ces trois équipes sont engagées dans une bataille féroce à l’avant, où de petits facteurs comme la température de la piste, le vent et le réglage de la voiture peuvent faire une différence significative. Pendant ce temps, Mercedes a terminé sa mise à niveau, qui n’avait été partiellement introduite qu’à Miami. L’équipe se situe confortablement parmi les dix premiers, mais reste encore derrière les trois équipes de tête. Aston Martin a commencé la saison en tant que quatrième équipe la plus rapide, défiant souvent Mercedes. Cependant, malgré leurs nombreuses améliorations, l’équipe a rencontré des difficultés à Imola. Lors des séances d’essai, ils se sont constamment retrouvés en bas du top 10, et les qualifications ont été un désastre. Fernando Alonso a été éliminé en Q1, et Lance Stroll n’a pu se contenter que de la 13e place. Les commentaires de Stroll après les qualifications indiquent que les améliorations d’Aston Martin n’ont pas significativement amélioré les performances de la voiture. Il reconnaît que les améliorations ont peut-être aidé dans une certaine mesure, mais souligne la nécessité d’en faire beaucoup plus pour rivaliser avec les équipes de tête. Il est important de noter que Stroll a été le pilote le plus faible d’Aston Martin cette saison, ce qui le rend plus susceptible d’être dépassé par des pilotes d’équipes de milieu de peloton qui performent exceptionnellement bien. Alonso, qui est généralement un meilleur indicateur des performances de l’équipe, a également eu une séance de qualifications difficile en raison d’un accident lors de la dernière séance d’essai. Il n’a pas pu utiliser les pneus tendres avant Q1 et a rencontré un problème technique inconnu lors de son tour à faible carburant. En conséquence, son temps au tour était presque une demi-seconde plus lent que celui de Stroll, ce qui ne représente pas fidèlement sa véritable performance. Malgré ces revers, Aston Martin reste optimiste quant à sa capacité à comprendre rapidement et à libérer le potentiel de ses améliorations. Ils sont désireux d’éviter une répétition des problèmes de mise à niveau qu’ils ont rencontrés en 2023 et espèrent un meilleur week-end à Monaco. Cependant, compte tenu des circonstances actuelles, il semble que les améliorations d’Aston Martin n’aient pas fourni le coup de pouce immédiat qu’ils espéraient, et une analyse plus approfondie et une conduite propre seront nécessaires pour tirer pleinement parti de leur potentiel.