Légende : Image par Andrew Ferraro fournie par Formula E
Antonio Felix da Costa a été choqué d’être disqualifié du résultat final du Misano E-Prix, le privant d’une victoire significative et palpitante. Oliver Rowland de Nissan a été élevé à la position de vainqueur de la course.
Le pilote portugais a gardé son calme au milieu de la turbulence pour sécuriser la victoire, malgré les spéculations croissantes concernant son avenir avec Tag Heuer Porsche. Cependant, plusieurs heures après la course, les commissaires ont déterminé que son équipe avait utilisé un ressort d’amortisseur d’accélération illégal, violant l’Article 1.3.3 du Code Sportif International.
En conséquence, Oliver Rowland a été promu à la position de vainqueur, Jake Dennis occupe maintenant la deuxième place, et Max Günther prend la troisième.
Voici la situation actuelle après la disqualification d’António Félix da Costa du #MisanoEPrix.
La FIA a fourni une explication, déclarant :
« Le Responsable d’Équipe et le représentant du constructeur ont clarifié qu’ils n’avaient apporté aucun changement au ressort d’amortisseur d’accélération depuis le début de la Saison 9.
« Le Responsable d’Équipe a reconnu que le composant scellé, comme indiqué dans l’annexe du Rapport Technique 13, était installé sur la voiture 13 de da Costa et scellé en présence du Chef Mécanicien de l’équipe. Le Responsable d’Équipe a également déclaré que la pièce scellée n’est pas répertoriée dans la liste Spark (pédales).
« Il a expliqué que les modifications dans le catalogue Spark sont généralement mises en évidence pour assurer la visibilité des changements, mais pas pour les suppressions. »
Porsche a exprimé son intention de faire appel de la décision et a 96 heures pour le faire après le verdict.
Da Costa a répondu à la décision dans une réponse au post de Formula E confirmant le changement, déclarant : « Le ressort d’amortisseur d’accélération était un composant d’origine de Spark qui a été utilisé tout au long de l’année dernière et a été omis des règlements sans en informer les équipes… Combien d’autres voitures utilisent ce ressort ? »
Si les affirmations de Da Costa sont vraies, cette déclaration soulève des inquiétudes concernant plusieurs équipes et révèle potentiellement un problème majeur.
Rowland a posté : « Encore une fois, je suis le vainqueur de la course en Formule E, bien qu’il y ait un goût légèrement amer, car aujourd’hui aurait dû être ton moment, @afelixdacosta ! »
